Последняя дюжина
Что скажите?
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=608873 |
Соболь улыбнул:kol_grin:
---------- Сообщение добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:27 ---------- Но то что дэф уходит печально |
Цитата:
|
Цитата:
Полный привод с блокировкой заднего дифа + понижайка + хорошая резина + хороший дизель (эксплуатирую такой) + высокий клиренс + большой внутренний объём = замечательный экспедиционник !:t89191: |
Если задуматься, то получается, что при минимуме модных опций, цена старых внедорожников в два-три раза выше цены современных моделей.
На семидесятке нет ни климата, ни автомата, не говоря уж про датчики дождя и самозатемняющиеся зеркала. А цена 3-4 ляма. И это закономерная плата за надёжность, которой не может похвастаться ни одна современная машина. Возьмите и сравните консервный нож, производства 80-х годов и такой же современный. Грустно это, грустно... Мы уже полностью скатились к миру одноразовых вещей. Вот, очень рекомендую к прочтению: Цитата:
Думаю, что даже автомобили, представленные в статье, сильно отличаются друг от друга. Гелик, деф, 70-ка -да, монстры из прошлого века, но столь ли они надёжны, как сделанные 15-20 лет назад - тоже большой вопрос. |
Цитата:
|
Производителям выгодно делать ненадежные автомобили - без мостов, без рамы....,ориентируяь на потребителя, который просто заменит автомобиль, нежели его отремонтирует.
По вранглер и джип форумам знаю, многие еще ездят на машинах 90-х годов, попадаются и 80-е. К сожалению, отечественный автопром с такими же параметрами не преобладает среди них. |
По нашим отечественным авто ,конечно таких гарантий нет НО например наши уазики и нивы можно перебрать на коленке т.е в чистом поле с помощью напильника ,лома,кувалды и какой-то матери,чего не скажеш по иномаркам,Да конечно в качестве они уступают, но ведь по проходимости и ремонтопригодности до сих пор очень мало аналогов.К тому-же с русской смекалкой и литру водки у нас всегда можно сделать невозможное и ехать дальше.
|
Цитата:
НЕ ЕДЕТ!!! от слова совсем.. да, в машине спасательного оборудования на пару тонн, но даже небольшие глинистые горочки вызывают проблемы в передвижении.. |
Цитата:
У Нивы вообще отсутствуют неразрезные мосты. Жень, если подходить с такой точки зрения, то в таком случае лучший внедорожник - автомобиль Ока. Стоит три копейки, ремонт - полкопейки, проходимость лучше не бывает. Пару мужиков возьмут на руки и перенесут куда надо и дальше поедут http://youtu.be/fE8-fcYf8_o. Всё идет к тому, что скоро вообще не будет мирового автопрома для любителей внедорожья. А последние в свою очередь будут сами прототипы лепить. И УАЗ не далеко от этого ушёл. Сколько нужно вложить, чтобы из вышедшего с конвейера Хантера или Патриота в кустарных условиях сделать настоящий проходимец!? |
Цитата:
Хочешь быть больше уверен - лифтуй кузов, ставь блокировки, лебёдку, защиты всякие. Я так думаю, что у большинства обывателей сложился такой не правильный стереотип - если полный привод, значит внедорожник, джип! Я помню, как был когда-то удивлён, узнав что у соседской Audi-100 все четыре колеса ведущие. А мировой автопром ещё с прошлого века выпускает полноприводные автомобили для езды по обычным дорогам с твёрдым покрытием. Сейчас внедорожником считают даже nissan qashqai, где нет ни рамы, ни пониженной передачи. А Внедорожник - это больше, чем просто полный привод. По моим субъективным критериям, внедорожник это: 1. Рама 2. Мост (мосты) 3. Раздатка с понижением Всё остальное - дело наживное. Если нет этих трёх признаков, это уже не внедорожник, а автомобиль повышенной проходимости. |
Делал в деревне оку,поднимали,выбивали кувалдой арки ставили на 13 диски резину с квадриков,заваривали дифы,машина зверь только шрусы успевали менять,да и движечек немного слабоват для бездора зато по приколу проезжать там где охотники на уазах сидели.
|
Цитата:
Только есть еще автомобили, даже из той дюжины, где и подготовка минимальная и её необходимость зависит от самой лужи. В стоке и геометрическая проходимость почти идеальна, и обе блоки, и уже резина АТ, да защита имеется. Поставил только передний бампер, но и это не предел. Впереди и лифт, колёса и побольше, и лебедка. Понятно, что на каждую вышедшую с конвейера машину не будут железный обвес и большие колёса ставить - есть ограничения на них в Европе по безопасности. Немного, конечно, в подвеске производители сэкономили. Но никак с другими. Трудно, конечно, за минимальные деньги найти новый авто со всеми трёмя признаками, да ещё на автомате и в комфорте для городских пробок. Я когда 2-й Рекстон приобрёл думал стал джипером. Ан нет, оказалось, ни понижайки, ни блокировок, и полного привода то нет - XVT, автоподключаемый недопривод. Сколько раз наблюдал - не крутятся все колеса и всё тут. Сменил на Патфайдер. Тот ещё следопыт. По сравнению с Рекстоном тут тебе и жестко подключамый передок с понижайкой и блокировка межосевого дифа. Тут, конечно, ощущил насколько лучше его поведение и в сугробах и на льду, и в проипожарных рвах (диагоналку так и не ловил). Но мостов нет, лифт только портит управляемость, а свесы....Что с ним не делай, проходимость повысит, а джипом не станет. Но и тот уже лишили, и понижайки, и рамы, и клиренс снизили. Зато панорамная крыша (сэкономили на стекле), подогревы руля, задних сидушек, открывание багажника кнопкой, вентилятор в передних сидушках, дисплеи в подголовниках, куча другой электронники. И все это за 2.7 ляма! А что сделали с Патролем Y62, Паджеро4!? У первого пневмо, у второго несущий кузов. Производители ориентируются на спрос, а значит извелись ценнители и любители настоящего внедорожья. Или перелючились на УАЗы? |
Паша, Aberdeen, новость скорее для тебя. Додумались, хоть одну из этой дюжины машину не портить.
http://www.drive2.ru/l/5770777/ |
Судя по новостям из Женевы, слухи о кончине Дефендера несколько преувеличены... :)
http://s011.radikal.ru/i316/1503/ad/c4e85951361c.jpg Ещё много интересных фото этой машины тут: http://www.drom.ru/geneva2015/info/31731/ |
Цитата:
|
Ясен перец, особенно учитывая цену. :)
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:49 ---------- А на номерной табличке написано concept, то есть направление будущего развития... :) |
Цитата:
|
П.С. Велороке не показывайте! :wink3:
---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:53 ---------- Цитата:
Цитата:
|
Изуродовали ........ хорошую машину, как на ней теперь в лес ездить.
|
Текущее время: 13:27. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024
vB.Sponsors