Про шаровые
 

а про шаровые можешь что сказать ...как определить кроме подъемника..они начинают стучать или скрипеть..и сколько в среднем они нахаживают..сейчас говорят они вроде бы усиленные стоят..

ни стука ни скрипа, определять только с помощью волшебной монтажки ))), выхаживают по-разному, на форумах много про них написано...

в основном про старые шаровые пишут...про новые что то не нашел

---------- Сообщение добавлено в 18:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:32 ----------

или не понял

да новые просто еще не отходили столько, у меня лежит комплект последних на 005 оканчивается номер, разница только в отверстии под палец - овальное

ну 25 30 т. км. могу ездить не думая о них или через каждые 5т.км на подъемник

тут уж сам решай, у кого-то они 5 тыр отходили и кончились, а у кого и 50 прошли и живые, у моих полет 25 тыр - пока норм..

да как то странно все зто .на предыдущих машинах я до 60т. км вообще не о чем не думал ..а тут получаеться с автосалона надо в сервис сразу ехать...ну да ладно машина все равно по душе.. просто за ней как за нашей отечественной глаз да глаз нужен...а шаровые я к стати тросиком опутал если вылетят рычаг не должен диска коснуться

ребята а как у кайрона с кузовом ... динитролить надо..

Андрей (андре), это не ваша тема, а тема Станислава (КОП). Точнее о своей машине пишет. А про ролик, точнее он называется автонятяжитель ремня и другие вопросы, можете написать мне в личку (я отвечу, почти на все, не только больше 30 тыс. км.проехал, но и "пытаю" знающих людей) или создайте тему свою. А авто у нас очень надежен, а болячки у нас - это электропроводка, автонятяжитель и форсунки (надо мазать, лучше как у Мерса, через каждые 60 тыс. пробега)

извиняюсь ... просто еще только учусь общаться в инете..сейчас все правильно пишу ??

---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:33 ----------

Tiger62, похоже опять не так

Сегодня мне рассказали интересную новость.

С декабря 2012 года на а/м Kyron устанавливают нижние шаровые опоры нового образца.
Теперь эти шаровые опоры интегрированы в рычаг подвески (как до этого было сделано в верхних рычагах)

Замена шаровых опор будет равносильна замене нижних рычагов (а замена рычага будет сопровождаться заменой шаровой опоры)
Ну и, естественно, после такой замены будет необходима регулировка развала-схождения колёс.

У них крыша поехала?!

Трудно сказать однозначно, но как правило рычаги и шаровые имеют приблизительно равный ресурс и периодичность замены. Вот они наверно и решили, чтобы не мучиться менять всю подвеску одним узлом.
а что? скоро приедешь по гарантии шаровые менять, а тебе дают новый автомобиль. Так проще и дешевле. :wink:

У меня - третья пара шаровых (учитывая, что первая - заводская) и... вторая пара рычагов. Что-то не сходится.

если это повысит надежность узла - я за, если нет, то какой смысл в этом.

Предупрежу сразу!
Новая модель рычага ( с шаровой) предусматривает новый кулак.
Так что, новые рычаги не взаимозаменимы со старыми.

http://s018.radikal.ru/i516/1302/af/46649d9db413.jpg

Тема : Изменение конструкции передней подвески
Модель: KYRON, REXTON W, ACTYON, ACTYON SPORTS.
Описание
Информируем, на выпускаемые автомобили KYRON, REXTON W, ACTYON SPORTS с 3 декабря 2012 года устанавливаются модифицированные рычаги нижней подвески и поворотный кулак. Изменена конструкция шаровой опоры и метод крепления к поворотному кулаку.
Нижняя шаровая опора интегрирована в нижний рычаг подвески и при необходимости меняется вместе с рычагом. Обращаем внимание на изменение технологии ремонта, отдельно шаровая опора замене не подлежит.
Описанные усовершенствования конструкции и новая технология ремонта касаются только автомобилей, выпущенных после 3 декабря 2012 года.

Да, вероятно надёжность увеличится, учитывая, что шаровая будет работать в другом режиме (на сжатие, а не на разрыв), но всё же было бы лучше, если бы была возможность менять её отдельно от рычага.

А вот интересно, теперь старые шаровые и рычаги не станут дефицитом?
Может положить парочку шаровых в загашник?:mda:

Наврят ли.
Лишними не будут.:good:

Привет подвеске Рекс-1! Может быть еще назад вернутся? Прежние ступицы На 6 шпилек, заменяемые подшипники И механические хабы!!!

Это то понятно, а в сборе рычаг- поворотный кулак наверно можно взаимозаменить..............????