В описании этого чудо девайса очень много преувеличений. Взять хотя бы это:
Что значит ниже - 30 С и 30 часов и более? это что, означает чем ниже температура, тем дольше остывает?
Надо так понимать, что подешевле это просто термос из текстильного или нетканного материала (термосумки в супермаркетах стоят гораздо дешевле), а подороже это еще и обогреватель (какова мощность нагревательного элемента?
Он что берет электричество напрямую из воздуха или банально напрямую присоединяется к аккумулятору? Каким образом вы его (аккумулятор) собираетесь сберечь? И разве при частых поездках современный аккумулятор убивается? Что ему сделается от короткого разряда 5-10 сек (дольше исправный двигатель не имеет права заводиться). А вот продолжительных разрядов во время стоянки и, судя по заявленным характеристикам ( нагрев массы более 10 кг с теплоемкостью примерно 4 КДж/кг в условиях больших теплопотерь) немаленького тока разрядки.
Эта волшебная коробочка сможет хотя бы "день простоять и ночь продержаться?
На мой взгляд совершенно бесполезное изделие, может пойти в комплект к термоодеялу в нашем климатическом поясе.
Еще не хватает подогревателей картеров элементов трансмиссии, бачка и форсунок омывателя
SY Kyron 2,0 Xdi, chip. Теперь COOPER STT 285/75-16