Защита скорее всего выполнила свою функцию - защитить заднюю крышку.
Судя по тому, как масло разбрызгивалось по кузову (с кардана), опять потёк передний сальник редуктора. У меня уже было такое, и тогда заменили хвостовик, на котором была выработка на бэушный... Вероятно ему и пришел конец.
А я и не расстраиваюсь. Железкам свойственно ломаться. Жаль только, что на неопределённое время останусь без машины.
Когда возникла темка -мазать форсунки, у меня уже был пробег около 40 тык.
Риск угробить исправную машину, вынимая форсунки, был уже довольно велик - решил не рисковать. Мазать нужно на новой машине.
Обязательно поедем!
Если не изменяет память, SKC R90
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.