[BuBa]

Цитата:

Сообщение от Cam

Это Юджиновское (емнип) решение на первых дугах - гофрированый участок усилителя просверливается в трех точках и сквозь него болтами стягиваются щеки дуги. Без снятия усилителя установить удобно, отрезав болгарином крайние "клыки" штатного усилителя - тогда нет проблем с просверливанием отверстий.
Мне специально обученный человек пытался съэкономить время и прожёг отверстия в гофре усилителя под болты электродом через щеки дуги. Отсюда и косяк с прожженной стенкой на одной из крепёжных площадок дуги (на фото увидеть можно).

По поводу прочности крепления - можно задать вопрос Игорю ака "BuBa". В первой жизни дуга стояла у него, он же её и "отработал".

Ну задняя дуга по защите авто без проблем,ни одну машину спасла, мою на Кольских зорях 2013, Стаса по фото видно. Переднюю не я отработал,жена моя, где то на скорости 40 км въехала в столб. Столб живой,машине ничего,дуга погнулась,но в месте крепления к усилителю ни одной деформации,да и дуга смялась только в передней части трубы,задняя так и осталась целой (это если в разрезе смотреть). Юджин знает как делать.