Показать сообщение отдельно
Старый 15.09.2015, 14:26   #10
Водитель_Курона
Гость
 
Аватар для Водитель_Курона
 



Сообщений: n/a
Mentioned: Post(s)
Tagged: Thread(s)
Quoted: Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Роман Посмотреть сообщение
1) Коробка при прогреве реально держит передачи дольше обычного. Это есть и на дизеле.
2) Если вы плететесь за фурой 50/55 это одна передача, толчков быть не должно. Проверяйте состояние катушек, могут пробивать. Отседа троить и брыкаться.
3) Тут понятно, у меня дизель на 4й останавливался в ручном режиме. В момент практически полной остановки был пинок и коробка падала на первую передачу.

В любом случае как бы это прискорбно не прозвучало! Более че на 100 тысяч не рассчитывайте.
Основные косяки к этому пробегу:
Прогорает прокладка ГБЦ (бензинки)
Ремонт коробки 6АКПП
Помпа каждые 40 тыков
Натяжитель приводного ремня и того меньше.
Спасибо за ответ.

Хочу все-таки заметить, что коробка на дизеле работает совершенно по-другому, в отличие от бензина.
На бензинке есть кикдаун и полукикдаун (когда коробка резко переходит на пониженные передачи).
На дизеле она плавно вниз переключается, не зависимо от того как резко была нажата педаль.

Цитата Прогорает прокладка ГБЦ (бензинки)
За 12 тыс. пробега уже долил в расширительный бачок 0,5 дистилированной воды. Дилеры говорят, что это нормально.
Хотя до этого были другие машины и доливать не приходилось ни разу.

Тоже подозреваю, что прокладка ГБЦ травить может...

Цитата Помпа каждые 40 тыков
Натяжитель приводного ремня и того меньше.
Это не критичные косяки, по сравнению с коробкой.




  Ответить с цитированием