Эти прокладки (проставки) были установлены у меня между кузовом и задней пружиной подвески.
НИКОГДА ТАК НЕ ДЕЛАЙТЕ!
Жигулёвские проставки сделаны из мягкой резины, чашка из тонкой жести.
Под весом наших машин (особенно когда машина загружена и едет по бездорожью) эти проставки и чашки начинает плющить, рвать и
косоё... деформировать. В результате пружина смещается в сторону и может совсем выскочить со своего места.
Вот смотрите:
Сейчас на моём автомобиле жигулёвские проставки заменены на новосибирские полиуретановые, которые изготавливаются для штатных пружин Кайрона. Диаметр этих проставок несколько больше, чем у жигулёвсих и их приходится подтачивать, чтобы на них села пружина. Зато полсе их установки пружина стоит ровно и надёжно.
Возможно, что в Новосибирске выпускают полиуретановые проставки и меньшего диаметра (как жигулёвские) которые подтачивать не придётся.
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.