ну вот после долгих поисков подходящего под мои цели авто я стал жимноводом (забавно звучит)
выбор модели самураю-джимни лежал через таких конкурентов: чероки 3 дв, нива, уаз, трупер, паджеро з дв. хотел изначально подготовленную взять и бюждет изначально рассматривал до 250, потом снизился до 150 и решил брать заготовку. в такую цену "живая" машинка была разве что нива и ужаз. но в целом, мне повезло. самураев в москве кот наплакал, 25 летние машины продаются по безумным ценам, но мне удалось найти живой аппарат за 90 тыс.
итак, 16.07.13 я стал владельцем
Сузуки Джимни 1986 г.в. JA51. высокая крыша, чистокровный японец, пр. руль. коробка 5 мкпп
беглый осмотр и поездка до дома дал следующее:
- кузов на 4-, был повален на бок, кое где жучки, в паре мест отслаивается краска, но не критично, металл нормальный, дырка с палец в багажнике, пол под водительским ржавый, но еще живой, если зачистить, то можно привариться. пороги немного замяты и в жучках, 2 арки с дырками - варить (ну или сразу резать). двери в норме, петли хорошие. стекла задние правые(верхнее и боковое из оргстекла)
- рама в отличном состоянии
- салон в среднем состоянии, кресла подуставшие
- не работает спидометр, сигнал
- двиг 1.3 64 лс, не перебирался, работает на хх нормально, ровно (иногда подтраивает), тянет хорошо, иногда не ровно работает на скорости, но может это изза тросика газа, оч тугой. заводится хорошо, масло чуток сзади снизу,недавно менян генератор, надо менять карб
- коробка включается хорошо (кроме 5-й в движении, идет небольшой скрежет), раздатка тоже, пп работает. сцепление норм, а вот тормоза надо ремонтировать/прокачивать
- мосты не гудят и не текут
- небольшой люфт рулевого ( та часть что в салоне)
- сильно замят бак
- одна фара плохо светит, контакт подгнил
- при раскачке авто скрипов нет, рессоры подуставшие конечно, но еще норм
- сечет глушак у банки
в целом, считаю заготовка для говномеса хорошая. планирую строить сразу по максимуму, под 33-34 колеса силовики и лебедку. по времени и деньгам, планирую уложиться к весне и без колес тыщ в 100 к руб
вот набросал список себе, что надо делать, присоединяйтесь советами, буду рад!
Кузов
•Зачистить ржавчину и облупившеюся краску
•Выправить вмятины
•Загрунтовать
•Закрасить, покрыть лаком
•Отполировать
•Приклеить шильдики
•Заменить правые стекла и уплотнители
•Заменить зеркала на двухточечные
•Порезать арки под 33 колеса
•Обшить низ кузова алюминием/пленкой
•Прикрутить зеркало на капот
•Сделать веткоотбойники
•Установить шноркель
•Установить силовые бампера
Днище
•Снять, зачистить, покрасить пороги
•Зачистить, покрасить раму
•Зачистить всю ржавчину днища, закрасить
•Покрасить мосты
•Заменить подушки кузова и поставить бодик
Салон
•Снять всю обшивку пола
•Зачистить ржавчину, заварить дырки, закрасить
•Застелить резиной/алюминием
•Заменить сидения и крепления
•Перебрать двери, заменить обшивку
•Заменить правый ограничитель двери
•Заменить стеклоподъёмник правой двери
•Починить воздуховоды печки
•Сделать обмотку руля
•Покрасить ручку кпп
•Зачистить лобовое и панель
Электрика
•Заменить лампочки на более мощные
•Проверить контакты
•Установить магнитолу, перебрать колонки
•Вернуть зажигание ключом
•Починить сигнал
•Убрать лишние выключатели
•Перебрать подрулевой переключатель
•Перебрать панель, убрать аккуратно провода
•Подключить лебедку, сделать размыкатель
•Подключить фары на бамперах
•Установить рацию
•Поставить доп. свет на поперечину
Двигатель, коробка, раздатка
•Заменить масла везде, тосол
•Устранить подтекание масла в нижней части
•Заменить карбюратор на тазовский, отрегулировать
•Установить родной воздуховод с фильтром и подключить шноркель
•Заменить свечи, проверить вв провода
•Проверить люфты карданов
•Проверить/заменить подушки агрегатов
•Устранить проблемы с коробкой (5-я передача)
•Заменить/почистить трос газа
•Разобраться со спидометром
•Проварить глушитель (посмотреть датчик - индикация на приборке)
•Установить кит в раздатку
Тормоза
•Заменить/проверить износ колодок
•Прокачать тормоза с заменой жидкости
•Заменить/перебрать задний тормозной цилиндр
•Заменить на дисковые вентилируемые
Рулевое
•Установка ГУР
•Замена тяг под лифт
•Устранение люфта в рулевом кардане
Топливная
•Снятие, промывка бака, устранение вмятин
•Замена топливного фильтра
•Промывка топливных трубок
Ходовая и подвеска
•Заменить масло в мостах, проверить износ диффа
•Перебрать передние поворотные кулаки, поменять пропускающие сальники
•Сделать СПОА+новые рессоры+втулки+серьги без лифта или новые рессоры +втулки+серьги с лифтом 3”
•Заменить аморы на длинноходные
•Перенести мост вперед
•Удлинить карданы и рулевое
в общем, принимайте в стан новое помело старого куролеса)