Да, Миша, без проблем. Узла-то фактически нет.
При том, когда используешь лебёдку, на барабане должно оставаться минимум 3-4 витка основного троса. Тогда нагрузки на петлю практически не будет.
Можно окрасить первый метр основного троса в красный цвет с помощью текстильных красителей и потом следить, чтобы окрашенная часть оставалась на барабане.
---------- Сообщение добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:56 ----------
У меня на фирменно заделанном тросе не клемма, а просто конец троса обжат металлической скобой, а потом просверлено отверстие насквозь. Т.е. болт проходит сквозь обжим и сквозь трос.
Ну и очень важно оставлять на барабане несколько витков троса, чтобы минимизировать нагрузку на болт.
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.