Вот только поговорил с тобой по телефону, и сразу полез фотки смотреть. Ну кроме пола в углубленных частях салона (в ногах водителя/ пассажира), и немного в багажнике, состояние покрывного листа на полу неплохое. Я думал всё намного хуже. Варить конечно надо, не без этого. Красить после переварки лучше сначала корабельным суриком, а потом двухкомпонентным Раптор Х, либо шагренью. Чтобы не боялось покрытие механического воздействия и ржавчины.
Проверь всё-таки уровень масла в коробке, его там может просто не быть...
|