Тема: ТО 20000 км
Показать сообщение отдельно
Старый 19.07.2011, 18:44   #21
Утро
Посетитель
 
Аватар для Утро
 



Регистрация: 19.07.2011
Сообщений: 37
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 16 раз(а) в 5 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

С гарантии соскочил с самого начала по причине не желания отдавать бабло. Менял на 2 тык. маслецо с фильтром, а на 10 тык. - воздушный,маслянный, салонный и естесственно масло. Карданы шприцевал аж два раза( что-то мне напомнило в этом милом сердцу деле наш автопром :-)))))
Так вот понял, что надо поменять еще в раздатке, в мостах и в АКПП. Только вот так и не понял какое куда лить (маркировку и марку)?
Это раз, а два вопрос про форсунки: ставил их кто-нить на герметик ? А то в одном всеми нами любимом сервисе говорят, что все паря - попал - готовся на попандос. Черт, может я и лох, но придерживаюсь мнения: не мешай машине работать, и не крои на расходниках(в т.ч. и на горючке) и жизнь тебе воздасться ! Да и потом простая математика: поставить форсунки на герметик пока они еще не залипли - 5-7 тык., а поменять их если они прикепели удоражает на 10-15 тык. ремонт. Но не факт что они еще засрутся ....





ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ

Утро вне форума   Ответить с цитированием