Тема: ТО 20000 км
Показать сообщение отдельно
Старый 20.07.2011, 12:38   #23
Veloroka
Администратор
 
Аватар для Veloroka
 


Имя: Алексей
Клубная карта № 066

Местоположение: Москва, Южное Бутово
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 3,694
Сказал(а) спасибо: 5,569
Поблагодарили 3,943 раз(а) в 1,464 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 446 Post(s)
По умолчанию

Для ответа на Ваши вопросы нужна информация о Вашем автомобиле.
Какая коробка? Механика или Автомат. Какой мост? LD, LSD, Свободный диференциал. Если говорите о форсунках, то у Вас дизель.
По форсункам:
Форсунки ставят на антипригарную пасту пр-ва Mersedes или Delphi. Некоторые используют высокотемпературные смазки.
Идеально сделать это сразу после выезда из салона дилера. На моей машине делали процедуру с пробегом 3000км. Наши одноклубники Алексашка и Милорд смогли проделать эту операцию Самомтоятельно (Респект и Уважуха) на Кайроне Алексашки, когда пробег был 15 или 20тыс (точно не помню). Считаю, что данная процедура необходима. Она позволит в будущем съэкономить деньги на снятии головки блока цилиндров. Возможно у Вас форсунки проходят весь срок владения автомобилем, тогда никаких проблем. По поводу кроить на расходниках, то полностью с Вами согласен. Топливный фильтр меняю раз в 10тыс, масло через 5тыс.




__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/ Land Rover Defender 110

Veloroka вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
коп (20.07.2011), МиЛорд (13.01.2012)