Ничего я ещё не понял.
Плюс только один - лебёдка всегда под рукой. Но и тут вопрос - возить синтетический трос всё время на лебёдке и менять его каждый год, или в багажнике и наматывать его перед каждым использованием лебёдки.
Чем тогда это лучше, чем ставить съемную?
Лебёдку в бампере сложнее обслуживать, ремонтировать, а вероятность её отказа выше.
Где плюсы?
---------- Сообщение добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:24 ----------
Да, и ещё забыл один "плюс" - плюс расходы на покупку второй лебёдки назад (не важно, съемной или стационарной)
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.