03.12.2012, 09:21
#1
Куролес
Автор темы (TS)
Имя: Евгений
Клубная карта № 039
Местоположение: Обнинск
Регистрация: 13.11.2012
Сообщений: 244
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 47 раз(а) в 22 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 8 Post(s)
Проставки в колеса
Здравствуйте, все.
Захотелось придать Рексу своему большей агрессивности в виде.
Идея в установке проставок между колесом и тормознвм диском, дабы колесавышли из арок. Такой маневр проходил на легковушках: ставил лично и ездил потом, проблем не было.
Может кто уже эксперементировал? Как это может повлиять?
Для информации: Рекс 2 XVT 2,7 2012 г.в., 18" диски.
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton 2 XVT АКПП 2012 г.в., лифт подвески 30 мм, body lift 40 мм, BFGoodrich AT 265-75-16, экспедиционник, Си-Би.
__________________
Брод, не брод, Рекстон плывет.
03.12.2012, 09:25
#2
Куролес
Клубная карта № 010
Регистрация: 27.05.2011
Сообщений: 3,637
Сказал(а) спасибо: 1,580
Поблагодарили 1,690 раз(а) в 719 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 322 Post(s)
нагрузка на ступицы будет больше, быстрее выйдут из строя.
хотя если колеса штатные и диски тоже, то думаю не критично
03.12.2012, 09:28
#3
Куролес
Автор темы (TS)
Имя: Евгений
Клубная карта № 039
Местоположение: Обнинск
Регистрация: 13.11.2012
Сообщений: 244
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 47 раз(а) в 22 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 8 Post(s)
Цитата
Сообщение от
Hydro
нагрузка на ступицы будет больше, быстрее выйдут из строя.
хотя если колеса штатные и диски тоже, то думаю не критично
Колеса штатные. Фанатично выносить колеса небуду: что-то легкое.
Неужели никто этого не делал?
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton 2 XVT АКПП 2012 г.в., лифт подвески 30 мм, body lift 40 мм, BFGoodrich AT 265-75-16, экспедиционник, Си-Би.
__________________
Брод, не брод, Рекстон плывет.
03.12.2012, 09:40
#4
Куролес
Клубная карта № 010
Регистрация: 27.05.2011
Сообщений: 3,637
Сказал(а) спасибо: 1,580
Поблагодарили 1,690 раз(а) в 719 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 322 Post(s)
а не лучше ли будет купить диски с другим вылетом?
проставок для расширения колеи вроде как нет на сё, значит придется самому вытачивать. и шпильки менять придется.
03.12.2012, 09:43
#5
Куролес
Автор темы (TS)
Имя: Евгений
Клубная карта № 039
Местоположение: Обнинск
Регистрация: 13.11.2012
Сообщений: 244
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 47 раз(а) в 22 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 8 Post(s)
Цитата
Сообщение от
Hydro
а не лучше ли будет купить диски с другим вылетом?
проставок для расширения колеи вроде как нет на сё, значит придется самому вытачивать. и шпильки менять придется.
Диски и шины - это решение понятное, но затратное.
А проставок сейчас в продаже море, даже именно для сайта доп оборудования для внедорожников. Подобрать думаю не проблема.
Меня интересует чей-то опыт и последствия.
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton 2 XVT АКПП 2012 г.в., лифт подвески 30 мм, body lift 40 мм, BFGoodrich AT 265-75-16, экспедиционник, Си-Би.
__________________
Брод, не брод, Рекстон плывет.
03.12.2012, 10:41
#6
Администратор
Имя: Алексей
Местоположение: Москва, САО, Коптево
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 7,021
Сказал(а) спасибо: 5,111
Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1573 Post(s)
Обычно вылет изменяют с единственной целью - установить колёса большего размера, чтобы они не задевали элементы кузова.
Делать это только "для красоты" не оправдано, так как незначительно изменение просто не будет заметно, а существенное увеличение вылета значительно снизит ресурс деталей подвески.
Я бы не стал так делать.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________
В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©
03.12.2012, 12:41
#7
Гуру
Имя: Алексей
Местоположение: МО, Раменский район
Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 2,581
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 1,027 раз(а) в 536 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 426 Post(s)
Делали на Актион Спортс. 30мм проставки ставили. Проехали 40 000 км без последствий каких-либо.
В дальнейшем машина была просто продана.
Ресурсы, нагрузки? К черту все! Когда кузов отваливается кусками от машин.
__________________
Алексей. Помогу сделать из Вашего универсала внедорожник.
03.12.2012, 15:01
#8
Куролес
Автор темы (TS)
Имя: Евгений
Клубная карта № 039
Местоположение: Обнинск
Регистрация: 13.11.2012
Сообщений: 244
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 47 раз(а) в 22 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 8 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
juggernaut
Делали на Актион Спортс. 30мм проставки ставили. Проехали 40 000 км без последствий каких-либо.
В дальнейшем машина была просто продана.
Ресурсы, нагрузки? К черту все! Когда кузов отваливается кусками от машин.
Алексей, Ваши взгляды и модифаи всегда были резки. Однако, 40 т.км. - это аргумент. Да и в 30 мм то.
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton 2 XVT АКПП 2012 г.в., лифт подвески 30 мм, body lift 40 мм, BFGoodrich AT 265-75-16, экспедиционник, Си-Би.
__________________
Брод, не брод, Рекстон плывет.
13.01.2013, 19:03
#9
Новичок
Местоположение: Тюмень
Регистрация: 11.08.2012
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2 Post(s)
Пробег со ступичными проставками 3 см. больше 100 тыс км ничег не отвалилось
13.01.2013, 19:15
#10
Куролес
Автор темы (TS)
Имя: Евгений
Клубная карта № 039
Местоположение: Обнинск
Регистрация: 13.11.2012
Сообщений: 244
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 47 раз(а) в 22 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 8 Post(s)
А подробней
Цитата:
Сообщение от
volga3110
Пробег со ступичными проставками 3 см. больше 100 тыс км ничег не отвалилось
Что за машина? Точная модификация. И проставки чьи?
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton 2 XVT АКПП 2012 г.в., лифт подвески 30 мм, body lift 40 мм, BFGoodrich AT 265-75-16, экспедиционник, Си-Би.
__________________
Брод, не брод, Рекстон плывет.
13.01.2013, 20:57
#11
Новичок
Местоположение: Тюмень
Регистрация: 11.08.2012
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2 Post(s)
Кайрон, проставки + шпильки изготовлены знакомым токарем на заводе.
Изготовить под заказ я думаю несложно, все размеры легко начертить (5Х130, Центр 84, размеры шпилек по образцу +удлинить на ширину проставки и т.д. и т.п.)
P.S.Я только зарегился, сегодня все пропишу про машину.
Последний раз редактировалось volga3110; 13.01.2013 в 21:03 .
13.01.2013, 21:07
#12
Куролес
Автор темы (TS)
Имя: Евгений
Клубная карта № 039
Местоположение: Обнинск
Регистрация: 13.11.2012
Сообщений: 244
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 47 раз(а) в 22 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 8 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
volga3110
Кайрон, проставки + шпильки изготовлены знакомым токарем на заводе.
Изготовить под заказ я думаю несложно, все размеры легко начертить (5Х130, Центр 84, размеры шпилек по образцу +удлинить на ширину проставки и т.д. и т.п.)
P.S.Я только зарегился, сегодня все пропишу про машину.
Можно подробнее, а лучше пост об этом на drive2.ru.
Дальше, можно еще такие изготовить? В долгу не останемся.
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton 2 XVT АКПП 2012 г.в., лифт подвески 30 мм, body lift 40 мм, BFGoodrich AT 265-75-16, экспедиционник, Си-Би.
__________________
Брод, не брод, Рекстон плывет.
13.01.2013, 21:52
#13
Новичок
Местоположение: Тюмень
Регистрация: 11.08.2012
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2 Post(s)
Доберусь до машины с фотоаппаратом, и подробно все выложу
Здесь примерный чертеж,
только толщина небольшая:
http://www.myssangyong.ru/forum/show...t=14495&page=4
На украинском рекстон клубе где-то было по-подробнее, но давным давно...
__________________
Kyron 06 2.0 АКП Высокий. 305/70 Bighorn
Последний раз редактировалось volga3110; 13.01.2013 в 22:03 .
07.03.2013, 10:50
#14
Новичок
Местоположение: Тюмень
Регистрация: 11.08.2012
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2 Post(s)
__________________
Kyron 06 2.0 АКП Высокий. 305/70 Bighorn
Последний раз редактировалось il93; 07.03.2013 в 12:19 .
07.03.2013, 12:16
#15
Куролес
Автор темы (TS)
Имя: Евгений
Клубная карта № 039
Местоположение: Обнинск
Регистрация: 13.11.2012
Сообщений: 244
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 47 раз(а) в 22 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 8 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
volga3110
Что-то не совсем понятно на фото: как проставка крепится к ступице? Штатные шпильки выкручиваются что ли?
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton 2 XVT АКПП 2012 г.в., лифт подвески 30 мм, body lift 40 мм, BFGoodrich AT 265-75-16, экспедиционник, Си-Би.
__________________
Брод, не брод, Рекстон плывет.
07.03.2013, 12:40
#16
Новичок
Местоположение: Тюмень
Регистрация: 11.08.2012
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2 Post(s)
Шпильки изготовлены по образцу штатных, только длина увеличена на толщину проставки.
шпильки запрессовываются изнутри в ступицу , проставки прижимаются колесом.
__________________
Kyron 06 2.0 АКП Высокий. 305/70 Bighorn
Последний раз редактировалось volga3110; 07.03.2013 в 12:43 .
07.03.2013, 12:42
#17
Куролес
Автор темы (TS)
Имя: Евгений
Клубная карта № 039
Местоположение: Обнинск
Регистрация: 13.11.2012
Сообщений: 244
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 47 раз(а) в 22 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 8 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
volga3110
Шпильки изготовлены по образцу штатных, только длина увеличена на толщину проставки.
То есть они к ступице никак не крепятся?
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton 2 XVT АКПП 2012 г.в., лифт подвески 30 мм, body lift 40 мм, BFGoodrich AT 265-75-16, экспедиционник, Си-Би.
__________________
Брод, не брод, Рекстон плывет.
07.03.2013, 12:49
#18
Новичок
Местоположение: Тюмень
Регистрация: 11.08.2012
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2 Post(s)
шпильки запрессовываются изнутри в ступицу , проставки прижимаются колесом.
__________________
Kyron 06 2.0 АКП Высокий. 305/70 Bighorn
07.03.2013, 12:51
#19
Куролес
Автор темы (TS)
Имя: Евгений
Клубная карта № 039
Местоположение: Обнинск
Регистрация: 13.11.2012
Сообщений: 244
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 47 раз(а) в 22 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 8 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
volga3110
шпильки запрессовываются изнутри в ступицу , проставки прижимаются колесом.
И какова толщина то проставок?
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton 2 XVT АКПП 2012 г.в., лифт подвески 30 мм, body lift 40 мм, BFGoodrich AT 265-75-16, экспедиционник, Си-Би.
__________________
Брод, не брод, Рекстон плывет.
07.03.2013, 14:00
#20
Гуру
Имя: Алексей
Местоположение: МО, Раменский район
Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 2,581
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 1,027 раз(а) в 536 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 426 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
Dobermanxp
И какова толщина то проставок?
Цитата:
Сообщение от
volga3110
Пробег со ступичными проставками 3 см. больше 100 тыс км ничег не отвалилось
__________________
Алексей. Помогу сделать из Вашего универсала внедорожник.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 18:14 . Часовой пояс GMT +3.