Ремонт люфта оси вентилятора охлаждения 2.3 бензин
Итак что мы имеем. а именно:
1) Грохот под капотом как буд то у вас дизель, или Карлсн напился и залез под капот и гремит своими лопастями..
2) это люфт оси якоря вентилятора, в следствии чего он гремит цепляясь лопастями за корпус.
3) как разобрать вентилятор, увы этот процесс я не снимал, тк не первый раз это делаю, нужно разогнуть на корпусе лепести крепления, это сложно но можно хорошими пассатижами.
4) выкидываем деталь качения, которая разточилась на оси, это шарик с отверстием (типа подшипник) мало того ось еще и расширила в корпусе крышки отверстие. (ось каленая прочная)
5) точим из капролона грибок увы токарного станка нет как сумел точил на сверлильном. (это еще тот секас)
запресовываем в корпус,
5) одеваем родную контр шайбу, тк она тонкая и из пружинной стали, но усики укоротил на 4 мм (на глаз) они вгрызаются в капролон и протачивают канавку. все теперь грибок не вылетит изнутри шайба намертво держит
6) забыл вовремя закруглить конец грибка, в корпусе сферическое посадочное место куда он опирается, пришлось аккуратно закруглить по месту
подкрасил металл и собрал вентилятор. усики крышки загибать тот еще геммор (я их прихватил сваркой)
САМОЕ ГЛАВНОЕ
проверить состояние щеток , вынуть их, прочистить посадочное место, и смазать тонком слоем графитки. первый раз я разбирал вентилятор из за заклинившей щетки от грязи.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron AT6
Последний раз редактировалось Vedmak; 15.04.2017 в 00:42.
забыл сказать, отверстие в грибке по возможности делать не сквозное, тк в данном случае ось будет закрыта от попаданий всяких гуано, я же залепил снаружи автопластелином.
Ну что ж я тут чуть дальше Романа двинул. Был у меня в гараже умерший Карлсон
и вот сегодня не знаю что меня дернуло, но получилось вот так:
Сначала вскрыл. Потом что то меня дернуло и я поперся в Планету
Железяка и наугад, померить нечем было приобрел подшипник.
Далее примерил. И он, вуаля, подошел.
Вот эта втулочка которая при грязевых ванных умирает на ура.
Ну и подшипник встал на место этой втулки как родной.
По моему Корейцам нос утерли
---------- Сообщение добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:06 ----------
Кстати цена подшипника, о ужас, 30 рублей
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Кайрон 2009г. дизель, (АКПП-6 было, стало МКПП),лифт подвески, шнорк от ANP, самоблок на перед Нирфи, колеса 255/85/16 BFGoodrich KM2, зима 265/75/16 шипы, бодик 4 см от очумелых ручек)) тел. 89036883220
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Номер 60822 или 608zz от ваз 2131 внутренний размер 8 мм наружний не знаю. На глаз подбирал. Не ожидал что подойдет
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?