Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
На стартере доехал? Сцепление-то сдохло!
ИМХО, для наших лайтовых машин даже с люстрой и лебёдкой будет достаточно одного ИСПРАВНОГО и ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННОГО аккумулятора.
Если же очень хочется спокойствия, то очень не плохой вариант использовать для подключения доп. аккумулятора те же провода, что идут в багажник для питания задней лебёдки - 2 х 35 кв.мм.
Для подключения дополнительных аккумуляторов в автомобилях есть специальный девайс - устройство развязки аккумуляторов (УРА). Бывают трех видов на 60/120/200А максимального тока. Делают в Калуге. Купить можно в Москве Стоимость от 700 до 1600 руб. в зависимости от модификации. Выглядят вот так:
В данных реле встроен микроконтроллер. Задача которого при превышении бортового напряжения 13,2 В включить вспомогательный АКБ на зарядку. При понижении бортового напряжения ниже 12,8 В отключить вспомогательный АКБ от подзарядки.
Схема подключения
дилеры в Москве конторы Энергомаш (Калуга):
# ООО "Авто-электро ДИАЛ"(495) 958-92-71, 279-75-39 опт и розница
# ЗАО "АВТО-Прогноз"(495) 980-06-10
# ООО "Восход-К Авто"(495) 335-40-10
# ООО "Компания Корсар-Моторс"(495) 167-53-43 опт
# ООО "Космос-авто"(495) 546-86-11 опт
# ООО "КЭМП-Подольск"(495) 996-00-00 опт и розница
# ООО "АВК-Ото"(495) 399-93-72 опт
# ООО "Авторосмаш"(495) 685-92-90 розница
# ООО "Альянс-Авто"(495) 388-48-92 опт
# ООО "Торговая группа "Ампер-Авто"(495) 781-83-30
# ООО "Ивко-МГС"(495) 513-43-03
# ООО "Паскер ЛТД"(495) 462-00-05
# ООО «Вайз Трединг» (495) 675-5157, 726-7153
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Леш, пример с покатушки был для того что внештатные ситуации случаются. А доехать на втором аккуме - если гена сдох, когда ты в грязи сидел. На стартере - это круто! Я Эду на лебедке предлагал до дома ползти.
То есть для задней лебедки эта схема неподходит
я правильно понял?
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
Леша, все проще. При интенсивном пользовании лебедки есть вероятность посадить АКБ в ноль. И заглохнуть, когда не у кого "прикурить". Или гена умрет. На этот случай у меня и стоит вторая АКБ. Я поэтому и не стремлюсь подключать вторую, пусть в резерве будет - места много не занимает. Так мне спокойней, даже если и не понадобится. Понадобится по весне-осени, когда простынку "Доброе тепло" положу супруге под спальник. Ибо слушать звук электростанции всю ночь вместо звуков ночного леса - ка то не по мне.
---------- Сообщение добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:16 ----------
УРА 600 при использовании лебедки. Я же ссылку повыше давал
ААА, извиняйте я про принудительное подключение не дочитал
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
Я тут на авто.ру наткнулся на то, что умельцы пытаются запустить в производство контроллер для 2х аккумуляторов. Не сочтите за рекламу - даю ссылку: Авто.ру 4х4
Почитал. Такое устройтво мне не подойдет. Слишком сложно само по себе, что снижает надежность. Алгоритм работы, выбранный автором, тоже не подходит. В общем совсем не то, что хотелось бы. Себе вторую акб я уже подключил. Без всяких устройств. Вместо них пока использую ключ 10-12 Взял кабель КГ-35, 5 метров. Полметра на массу, 4 на плюс. Падение напряжения на нем при запуске стартера не влияет на его работу, лебедку не проверял, но в моем случае она все равно будет работать от двух батарей. Поляризованные контакторы грюндер заказал. На них падение напряжения минимально, в отличие от механических размыкателей массы. Один будет лебедку отрубать по плюсу, второй - резервную акб, что бы во время длительной стоянки разьединять аккумуляторы. Для полноценной зарядки 2-й акб от генератора основная батарея отключается вручную. Не самая большая трудность открутить-закрутить клемму, электрическим путем это реализовать не знаю как, что бы обезопасить гену от случайного отключения обеих батарей. Может еще дойдут руки прикрутить вольтметр для контроля батарей. Вот в общем и все, по крайней мере пока
Последний раз редактировалось Kолючий; 23.03.2012 в 17:57.
Я намедни зафигачил 6 м х 70 квадратов (жадность моя к запасам по прочности)
Так генератор со стартером захлебываются от радости
Ну, да зима покажет
грюн тож поставил - ляпота (Эд, большой сенк)
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
__________________
за трактором Н И П А Й Д У !!!
Последний раз редактировалось ДАГ 1х1; 30.05.2012 в 13:26.
Для установки второго аккумулятора в салон, либо под спорт-требования, думаю Вас заинтересует ссылочка http://www.aquauniversal.ru/catalog/index1001.php
Мне лично приглянулся короб "Стандарт" под аккум Оптима. Думаю инсталлировать 2 аккума в 2 ящика, между ними переключатель.
Что по мне ! то вторая АКБ штука нужная! но надо понимать к чему может привести её неправильное подключение!?!?!?
нельзя экономить на датчиках зарядки! реле переключения акб!
видел когда неправильное подключение АКБ привело к возгоранию автомобиля!
skipper,
Есть ещё и третий вариант - установить гелевый аккум в качестве дополнительного в багажник.
Для подключения его можно использовать те же провода, что идут на питание задней лебёдки - 2х35кв.мм.
Имхо, это самый правильный и оптимальный вариант.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.