Было куплено:
— Доска строг 20х95х3000 (2шт)
— Петли быстрого монтажа (4 шт, установлено 2 шт)
— Краска чёрная для наружной поверхности, жёлтая для внутреннего
— Магнитная защёлка (4 шт)
— Газ лифт (не установил в связи с отсутствием надобности в нём)
— Лист фанеры 8 мм 1525х1525 (распилен в магазине под нужный размер)
— Липучка 20 мм
— пенка для мягкости полки (1 погонный метр)
Было:
— ткань Кордура серого цвета оставшаяся от "Айсберга"
— саморезы
— уголки
Используемый инструмент:
— циркулярка
— молоток
— шуруповёрт
— мебельный степлер
— ножницы
— рулетка
— нож
— строительный угольник
При покупке строй материалы были распилены на части в магазине для удобства транспортировки и последующей сборки.
Для сборки полки использовались хорошо известные чертежи от Mersikа.
Переднюю планку гнуть по изгибу багажника не стал.
Все планки выкрасил в два цвета (с лицевой стороны в чёрный, а изнутри в жёлтый).
Крышку обтянул тканью предварительно прикрепив к фанере отрезанную по размеру пенку.
Собрал каркас при помощи саморезов и уголков.
Что бы крышка не хлопала на кочках установил мебельные магниты, но их оказалось мало и дополнительно к ним была закреплена липучка.
А что бы вся конструкция не прыгала в багажнике при помощи уголков фальшпол был закреплён к винтам к которым крепятся крючки для сетки.
Всё нужное и не нужное барахло и инструменты лежат в отсеках и не катаются по багажнику, да и не мешают при загрузке и перевозки вещей.
__________________ Автомобиль: __________________
SsanYong Kyron II "Чебуркай"
http://www.drive2.ru/r/ssangyong/832506/
__________________
АВТОМОБИЛЬНЫЙ КЛУБ ЭКСПЕДИЦИОННОГО ТУРИЗМА CarTravel
А почему гнуть переднюю планку не стал ?
Ведь нет эстетики.
На две половинки крышку опять же почему не стал делить ?
Если всё-таки что-то будет сверху лежать, то открывать будет не удобно. При двух половинках мне кажется удобней. Я к примеру сделал из двух: в дальнюю закидал то что редко достается, в переднюю что частенько достаю.
Решил произвести усиление переднего моста и вывод сапунов. На произведение данных модернизаций отправился к Алексею (juggernaut). Работы для Алексея уже стандартные, а потому времени занимают мало- чуть меньше чем полтора часа.
Сапун заднего моста выводится за левую заднюю фару.
В отличии от сапунов в ПАТРИОТЕ в Кайроне они с завода выведены 15 сантиметровыми трубками вверх, а не торчат прямо из агрегатов.
---------- Сообщение добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:23 ----------
Как внести изменения в первый пост?
__________________ Автомобиль: __________________
SsanYong Kyron II "Чебуркай"
http://www.drive2.ru/r/ssangyong/832506/
__________________
АВТОМОБИЛЬНЫЙ КЛУБ ЭКСПЕДИЦИОННОГО ТУРИЗМА CarTravel
Последний раз редактировалось Alexandrovich91; 20.05.2015 в 20:56.
Прошло 7 месяцев с прошлой моей поездки на север и вот снова 9 августа я стартую в экспедицию на север на сей раз в другой компании, но опять в роли пассажира ибо машина пока не совсем готова к такого рода поездке да и количество человек нашей экспедиции не такое большое что бы гнать ещё одну машину.
Суровый могучий Русский Север, воспетый в песнях. Край трескучих морозов, полярной Ночи и полярного Дня. Край, до природы которого пока еще не сильно добралась цивилизация, но уже активно наступает. Край совершенно безумных контрастов, в который невозможно не влюбиться!
Мы проедем более 5500км по дорогам нашей Родины. Погостим на берегу Онежского, Ладожского озер, посмотрим на Белое и Баренцево моря, а особо отчаянные получат возможность искупаться в Северном Ледовитом Океане!
Жить будем в палатках, питаться полевой кухней собственного приготовления. Конечно же, кафешки в городах и на трассах никто не отменял, но такого счастья будет немного, равно как и нормальных кроватей в номерах гостиниц.
В целом, поездка обещается быть крайне интересной и познавательной, позволит испытать себя и свои машины.
__________________ Автомобиль: __________________
SsanYong Kyron II "Чебуркай"
http://www.drive2.ru/r/ssangyong/832506/
__________________
АВТОМОБИЛЬНЫЙ КЛУБ ЭКСПЕДИЦИОННОГО ТУРИЗМА CarTravel