ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ! Внедорожный клуб Off Road Game приглашает Вас на внедорожное GPS ориентирование «ЁЛКИ-ПАЛКИ» Осень 2013 которое пройдёт 23.11.2013г. в Московской области.
Для участия вам необходимо иметь: GPS навигатор, фотоаппарат, исправные буксировочные проушины на автомобиле, трос, аптечку, огнетушитель, корозащитную стропу (при наличии лебёдки), запас топлива и обязательно хорошее настроение! Формат, сроки и место проведения:
Формат: Около спортивное мероприятие с элементами ралли, трофи со взятием точек разной бальности.[/i]
Дата проведения: 23 ноября 2013г.
Место проведения: Московская обл. Зачётные категории: Стандарт.
СуперСтандарт.
Подготовленные. Стартовые взносы: 2000 руб.(с экипажа) Для участников "Елки-Палки" Новый Год 2013 - 1500 руб.(с экипажа) Бронирование стартовых номеров после внесения взноса участия!
Реквизиты карты СберБанка: Номер карты: 676196000395961403 Номер лицевого счёта: № 40817810940290019662 Калмыкова Анастасия Александровна Убедительная просьба во избежании недоразумений и ошибок, при оплате на карту дублировать отправкой СМС (на тел. 8-926-672-16-52 или 8-915-118-16-01),
кто произвёл перевод!!!
ОРГанизаторы и телефонная связь:
Ромашевский Юрий (List) 8 926-672-16-52
Брянцев Михаил (хМlХАх) 8 916-142-37-28
Косырев Борис (BorisKo) 8 963-632-14-59 Заявки отправлять на почту: yolki-palki4x4@mail.ru Бланк заявки, регламент и обсуждение темы на форуме клуба «Off Road Game»:http://www.forum.offroadgame.org/vie...p?p=2232#p2232
p.s Немного фото-видео с январского выезда: ТуТ
Да, блин, упражняюсь, удалите фото большого размера, дабы не портить всю тему, а счас еще раз все попробую
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Сегодня весь день провел с машиной, а к вечеру заметил хорошую вмятину на правом крыле, на всех фото где брали точки крыло целое, полтергейст какой то.
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
BuBa, Игорь, выложи хоть одну точку, до которой вы лебедились плиз...
Интересно посмотреть. А то эти точки как-то не очень СС с виду.
А крыло реально ночью мог кто- нибудь цепануть.
Off topic
в проксиме не поинтересовался кпп?
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
НУ чтож.
Так как мы заняли обиднейшее 4 место то и отчёт будет в некоторой степени в нотками данного негатива.
Отчёт от меня.
Утро началось со Звонка Рича, на 5 минут раньше будильника
Далее Ильи звонок через 7 минут после Рича... - мало того, не стал заходить и помогать вынести часть шмурдяка и подарочный шакл - пришлось карячиться в подъезде
Далее дорога до места сбора (чуть не проскочили), дорога в лагерь - первый раз я был уже в забродниках и извазюколся до начала гонки, итог - пыжик не без помощи, но доезжает до лагеря.
Зарегистрировались, поздравили Костю Фокса, начали вбивать точки - и первое "Орги чё кАзлы?" прозвучало тут. Точки были на расстоянии от 20 до 100 метром. Чё за соревнования то? Хорошо что хоть народу участвует мало - а то бы не треть, а все точки паравозиком брали. Ну что за кайф стоять в очередях на точке. Да ладно очереди - координаты вообще не бились. Приезжаешь по координатам и 15 минут на поиски, хоть стоишь прям на точке (по координатам). Разброс до 50! метров - и это при учёте того, что расстояние между точками.. Приехали значит на точку - начинаем бегать искать её - в итоге находим другую нашу точку - бред короче. Старт - ваще пипец. Паровозом, не обгонишь, создали пробку...
В общем - "Орги кАзлы"
Переходим к самой гонке, точнее к экипажу и интересным моментам. Ни разу не использовали ничего из арсенала. Вот что значит правильная работа штурмана, т.е. меня. Если бы все члены экипажа были бы такие как я.. Эххх..
Ну будь я не я, если бы не завёз (уже по традиции) наш экипаж на территорию ЭКСТРИМА (точки 5 и 101 у экстрима). Но мы даже там не застряли, хоть и выехали не сразу. Там и был наш первый брод (это не там, где мы встретили Пашу Абердина и Лёшу КласПи, которые тщетно пытались нас обойти в гонке - да куда им?)
Спускаемся с горки, на которую обратно не поднимемся при всём желании (назад пути нет - в брод)
Ну и чуть левее пошли, так как если бы поехали прямо - утонули бы
Помыли колёски от глины:
Ну я надеюсь что у машины Серёги сапуны выведены. Максимальное погружение не заснял - не до этого было. Было сыкотно что ща такими темпами гонку прекратим. В общем номер побывал под водой
Далее уже на втором бродике была встреча с экипажем, который занял менее обидное место ниже нас:
Ну и ещё бродик:
И ещё:
Теперь про точки.
Ну не поняли мы (хоть и не взяли третью пятибальную) что сложного в пятибальных точках. Ничё сложного.
Были ли интересные точки - были, но не с точки зрения бездорожья:
Ну и на последок - про экипаж. Ну разве можно с таким экипажем быть в призах?
Илью на точках приходилось фоткать по 2-3 раза. Видите ли он то моргнул, то не улыбнулся, то не красиво получился:
Но и это ещё не всё, тут ещё и водила - типо меня тоже фоткайте - я тоже хочу быть на фото - для истории типо - ну полный пипец.
Вот тут Илья даже не смотрит на фотографа. Но тичка же взята - говорю поехали - время:
Но нет, давай перефоткаем:
Перефоткали - ехать надо, но нет - водителя же тоже в кадр надо:
Но и это ещё не всё...
Мои модели ещё и "ОООО, место красивое - сфоткай
И ещё... Фотка точку - сфоткали - поехали дальше, но не тут то было. Я вот не понял - кто пиво пил на трассе - я? или наш пилот?
Всё. Серёге желаю бросить курить! Илюха - в целом неплохо.
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Buz (25.11.2013), ElToro (25.11.2013), Helga (25.11.2013)
Интересно было бы почитать рассказ другой части команды, скорее всего расклад был бы примерно такой.
Вот значица едем мы правильным курсом, вдруг Арти решает свернуть в самые говны, а потом еще необязательный брод, некоторые точки ваще мимо проезжал, хорошо что чисто случайно на соседние выходили, да и фотограф из него никудышный, то он диафрагму не ту поставил, то вспышку не включил, то чувствительность сбилась, вот накуа этот перфекционизм, точка то взята, понятное дело теряем драгоценное время, пытаемся наверстать упущенное, даже отлить времени не было, до самого финиша терпеть пришлось)))
Последний раз редактировалось ElToro; 25.11.2013 в 13:21.
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Ой ща кто-то докатается...
Ты такими ВО сразу закажи у Юджина жёсткую сцепку на 14 декабря...
Надолго запомнишь своё "ВО" Я тя заведу...
Это я любя
Тю.. Якщо там шо і будя, та лише відмовки. Шо всього втретє у перегонах, та машину шкода ще поки.. (КласПи - не ругай, цеж тоже русский, только испорченный)
Всю фантазию передёргивать не буду, так как начинается она уже не правильно. Откуда они курс то знали, навигация то у меня была
Елки-Палки Осень 2013
Может ночью кто задел
(КласПи - не ругай, цеж тоже русский, только испорченный)
