на встрече вроде нафоткали) приедут - выложат, я хочу сегодня сам пофоткать - но дождь льет не переставая, так пока и не приступил к разборке салона
вчера на встрече выявилась масса проблем - заводится плохо: сначала почистили трамблер, потом засорился карб, надо все снимать и промывать - думал не придется. + люфтят практически все подшипники в мосту - надо заказывать и перебирать. закисли направляющие суппортов, срезал резьбу на одной шпильке, проявился какой то непонятный лязк на неровностях (грешу на рессоры, хотя Леха сказал оттуда не может), какие то проблемы с коробкой (помимо металл звука на 5-й передаче), иногда слева под капотом вой поднимается, сбрасываю на нейтраль или даю резко газу - пропадает.
Леха-Велорока, если не сложно, напиши сайт, где заказывать з/ч. и упорно не могу найти каталог. на экзисте нема. а на жапанпартс на ja51w нету...
начал сегодня заниматься кузовом. ввиду непрекращающегося дождя - изнутри.
начал со снятия всего, что можно, панель пока не трогал, надо сначала снять-поставить на учет съездить. сидушки передние в плохом состоянии, водительское крепление - колхоз жуткий, надо смотреть по схеме, как там изначально. может придется менять сидушки. задние в неплохом состоянии. кстати, все они родные, как выяснилось.
и началось - кое где ржа под краской и принял решение снимать всю старую краску, корорая была толщиной 1-2 мм и причем не везде, т.е. где то краска без грунта и шпакли, а где то с ними, причем явно родная краска, ровными прямоугольниками шла. отвертка и молоток и часа 3 времени и краски нет
вытащил пробки, взял шланг и вперед) вот результат:
в итоге обнаружились дырки:
пол водителя и выше педали - переваривать почти целиком
в багажнике слева
там же справа похоже тоже скоро будет сквозняк
снял обшивку потолка, буду рихтовать то, что предыдущие накуролесили
далее с кузовом изнутри думаю перебрать двери, заменить полностью там обшивку, натянуть ткань наверно просто новую. как проварю пол, буду зачищать начистовую, класть грунт на пол и все изнутри перекрашивать или в синий или в хаки.
завтра еду снимать с учета, надеюсь без проблем)
в общем процесс пошел, медленно, но верно!
КлассП, сделай меня куратором плиз
Вот только поговорил с тобой по телефону, и сразу полез фотки смотреть. Ну кроме пола в углубленных частях салона (в ногах водителя/ пассажира), и немного в багажнике, состояние покрывного листа на полу неплохое. Я думал всё намного хуже. Варить конечно надо, не без этого. Красить после переварки лучше сначала корабельным суриком, а потом двухкомпонентным Раптор Х, либо шагренью. Чтобы не боялось покрытие механического воздействия и ржавчины.
Проверь всё-таки уровень масла в коробке, его там может просто не быть...