Дима, человек потратил время, это его первый опыт монтажа видео, как следует из контекста, поэтому ему интересно мнение одноклубников.
Я всего лишь высказал свою точку зрения, которая заключается в том, что видео из регистратора к сожалению не может быть интересным по определению. Оно скрадывает все ньюансы проезда препятствий, статичное и отстраненное от реальности. Каким бы мастером монтажа ты ни был, конечный результат будет малопривлекательным.
В любом фильме есть разбиение на сцены, которые длятся, как правило, максимум 5-7 секунд (азы кинотворчества), иначе будет уныло и не интересно. Чередование крупного, среднего и дальнего планов, разные ракурсы, наезды и т.п.
Запись с регика в силу его мобильности может иметь ценность в конечном фильме, если размещать регик в нестандартных местах, например на арках колеса с перспективой вперед или назад, под кузовом машины, записывая поведение подвески в момент проезда препятствий, на экспедиционнике и т.п. Т.е. нестандартный вид, который малодоступен с помощью обычной камеры.
Я отдал должное монтажу Юры, но не вижу смысла в ложной политкорректности. Говорить либо хорошо, либо ничего не про этот случай тащемто)
От моего пусть и несколько критического поста пользы Юре как начинающему кинодеятелю) гораздо больше чем от твоего молчания имхо.
А в Эти, мы провели в кругу Друзей Куролесов, отмечая Юбилей Бороды.
Добрых две дюжины присутствующих Куролесов в гостепримнейшем Доме Саши,я должен сказать это нечто! Жаль, что не сложилось попасть на Колею, что прокатали наши джиперы, но общением за гланды доволен!Всё ж мы какие то "Чокнутые", мягкий перевод Слов Бороды Но мы есть и МЫ Вместе!!!Случилось так, что фотоаппарат то ни кто и не взял, картинок показать не мОгу!
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2013г. 2,3 бензин,МКП подготовлен к бездорожью.Экипаж:ivanehss,MoRяNa.
__________________ Делай,что должно и будь,что будет!
Серег, извини, что в твоей теме, но вроде как раз про ЭТИ....
Огромное спасибо экипажам Юры Match + Серега Grey и Димы Impulsdi + Рома за ночное спасение юного дарования Gwin, засевшего часиков так на 10.
И еще спасибо многим отзвонившимся за моральную поддержку безголового пионЭра...
__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong Kyron рестайлинг 2007, 2.3 зажигалка на ручке, уже не очень сток. Лифт подвески от сыночки (Gwin) + частный мастер
Лен, да всегда пожалуйста. Зато выходные прощли не зря. Покатались, я , как всегда, тоже присел немного. Больше времени занял поиск короткой дороги из-за дачных поселков. Само извлечение заняло минимум времени. Зато с народом повидался. Получили с Серегой легкий втык от Ромы, что уехали сперва в одну машину.
Гриша, в следующий раз без анонса не застревай
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Забыл добавить..огромное спасибо Пилсам, Света выступила в роли невольного ОРГа данного мероприятия, а Серега был с нами морально. И Бубе, нашему главному навигатору. Игорь, последние координаты ввели экипаж в состояние полного ступора. Зато все те ориентиры, которые ты мне описал по телефону, совпали в точности.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Во как слово понравилось, везде теперь звучит но как было же сказано анонансистам не понять так что ни каких анонсов только телефоный звонок и отчёт на форуме
Эти и следущие провёл и проведу оху..... карочь отлично
__________________
УАЗ-39099 Зелёный Бегемоша с алюминием Плачу налоги, где бездорожье!!!
Последний раз редактировалось АлекСашка; 24.02.2016 в 15:54.
И я свои ЭТИ провёл в окружении друзей, на юбилее Бороды, даже трассу прошёл, почти всю на заднем приводе Ни разу не засел, трасса хорошая и весной будет очень интересная, но зимой не очень. И решил наверстать упущенное, дай думаю прокачусь по заснеженному лесу, полюбуюсь красотами. Выбрал для этого не особо большой трек, всего 4.5км (думал ну что за этот небольшой участок то может случиться?), правда пролегал он через ВЧ и танковый полигон, ну думаю прорвёмся, чем я не танк?
Первые 3км были пройдены за 2 часа с остановками на перекуры, перекусы, фотографирование в лесу, а вот последние 1.5 так и не были пройдены
Засел по самые нехотю. В итоге 11 часов на одном месте торчал Спасибо Юре, Серёге, Диме и Роме за вызволение меня из ледового капкана
А теперь - как это было. Извиняюсь за качество фото, китайский телефон выдаёт не самые лучшие фотографии
Всё начиналось так:
Пришлось и попилить
Человек который нафигировал(Хреновый штурман - мало весит, под ним лёд не провалился, а мафынка застряла)
И вот к чему это привело...
Вот как то так это всё и вышло.... Блин надо задуматься на счёт лебёдки
Да и переднее колесо всё же пробил... На трассе колесо накачал, через строгино доехал до сокольников и как остановился в колесе осталось 0.5 атм
__________________ Автомобиль: __________________
Авто: TAgaZ RP, 2010г, 2.3, зажигалка на ручке...
Подъём: лифт подвески, бодик 5см...
Резина: nankang n-889 265/75R16(31.6")/bridgestone blizzak spike-01 265/70R16(30.6")...
ЛебЯдь: 4х4 - 12000
ДОПы: Железная моська доработана напильником в гараже Ydjin'a, экпедиционник с люстрой
__________________
Последний раз редактировалось gwin; 24.02.2016 в 18:28.
провалилось 2 колеса а между ними(колёсами) машинка на раму села на лёд И машинку джетить я могу либо за колесо, либо за задний усилитель, передние колёса ни как незя поднять было
__________________ Автомобиль: __________________
Авто: TAgaZ RP, 2010г, 2.3, зажигалка на ручке...
Подъём: лифт подвески, бодик 5см...
Резина: nankang n-889 265/75R16(31.6")/bridgestone blizzak spike-01 265/70R16(30.6")...
ЛебЯдь: 4х4 - 12000
ДОПы: Железная моська доработана напильником в гараже Ydjin'a, экпедиционник с люстрой