Сегодня забрал машину у Сергея.
Форсунки, вроде работают нормально, машина едет, комп ошибок не показывает, но...
1. Ужасно дымит
2. Плохо заводится по причине умершего стартера.
3. Не сбрасывает обороты на хх после прогазовки на паркинге. Включишь передачу - сбрасывает обороты.
Из мелочей - течет мост, сечет глушитель, гремит подвеска...
А да, забыл самое главное! Снова умерли оба передних датчика ABS!!!
Заказал в Экзисте новый стартер, сальник заднего редуктора, датчик включения передач АКПП.
Может её сжечь проще?
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Эх, Петя, если бы их рвало ветками, всё было бы просто и понятно...
Они умирают сами, тихо и скоропостижно.
Причина остаётся загадкой.
Это уже наверно шестая пара датчиков, скончавшихся на этой машине.
Я менял и ступицы в сборе с датчиками и маркерными дисками, и отдельно сами датчики - всё равно мрут, как мухи.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Ну сжигать это лишнее, я думаю это следствие затопления, мозги дурят
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Я затрудняюсь ответить - слишком короток срок их службы. Эти два прослужили 1 месяц или 6000 км.
Правда они прошли Кольский, но умирали они уже на на асфальте, после прохождения внедорожных участков.
Умирают так: Сначала лампочка загорается во время движения (возможно торможения), но после отключения зажигания датчик какое-то время опять работает. Потом лампа АБС загорается всё чаще и чаще, пока датчик не умрёт совсем.
При проверке тестером - не прозванивается диод в датчике - бесконечное сопротивление в обе стороны.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
может сам блок дурит, как вариант махнуться с кем нибудь блоком и посмотреть, если эффект останется блок не при чём, а если произойдёт на другой машине, то проблема в блоке, я просто знаю что эти датчики то не дешевые...
__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15 ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ8-926-599-28-44 Пётр
Лёш, мне кажется Пётр прав!
Проблема не самая частая на наших машинах, а твоя машина не самая внедорожная!
тут явно что-то ещё!?
мне кажется надо или просто проводку смотреть, где и что к этим датчикам идёт или мозги тестирвоать...
Сжигать не думай!
Лучше покрась её в розовый и пусть ей или ему, будет обидно
Леш, в Экзисте не самые дешёвые стартеры, Я после прошлой совместной поездки не нашёл родной (уже и не помню какой стоял) поменял на Бошевский. Нашел дешевле на 5 тыщ чем в Экзисте и в наличие. Тел есть, если что пиши.
У меня за всё время эксплуатации ни разу не умирали, Лёш, может проблем в другом?
__________________ Автомобиль: __________________
Был Кайрон, 2007г.в. Кожа, АКПП 5 ст.
Теперь пузотёрка Шкода Фабия, 2010, 1.4 на ручке
__________________
Последний раз редактировалось CARisMO; 27.08.2014 в 01:24.
Сегодня один хороший человек помог прописать новые форсунки в мозгах.
Мотор стал заметно ровнее работать на холостых оборотах и существенно меньше дымить.
Так же заказал новый стартер, вот такой: Valeo 432644, цена 6500 руб.
Мощность стартера, кВт 2.2
Направление вращения по часовой стрелке
Число зубцов, шт 11
На нашем штатном стартере, кстати, 10 зубов! Так что должен крутить, как зверь...
Надеюсь, что на этом ремонт мотора будет закончен. Следующий этап подвеска, мост, выпускная система.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.