Машин куплен 5.04.2010 в Авалюксе на Шереметьевской. Комплектация К23А05 (бензин, 4 АКПП)
из допов ставил:
-коврики везде (новлайн)
-сигналку
-задний парктроник
-защиту
-сделал полировку защитную (бесполезная штука)
-тонировка зад 5%
-поставил БК
-дефлектора
-сетку москитную на радиатор
При регистрации сказали номера двигателя как у древней копейки, поэтому сразу замазывайте/консервируйте их чем нибудь. Я использовал графитку.
Расход средний по трассе около 13-15(в засимости от сезона/кондея). На бездорожье больше 20 не было. Лью 92 Роснефть, Лукойл, Газпром, ТНК и т.п. что найдется под боком если уже припрет. gереваривает все. ттт
Все ТО прохожу по регламенту (расходники покупаю сам) + постоянные проверки жидкостей и диагностики в клубном сервисе.
Сейчас (22.07.2014) пробег: 60000
Печелислять то, что нравится бесполезно, буков много, скажу о том, что НЕ нравится в машине:
- крепление запаски. это просто пц. 2 раза ..бался. летом буду все разбирать
- штатный домкрат. штырь погнулся этой зимой. еле поднял машину. куплю бутылочный
- правое колено упирается у угол торпеды. надо сделать наконец мягкую накладку
- хреновое ЛКП. через год появилиь мелкие вспучивания. закрашиваю карандашем. от любых веточек остаются царапины. забил.
- обзорность. очешь широкие стойки. привык
- дребезг 5-й двери и обшивки. уже привык. жесткость подвески сказывается.
поставив новый бампер, рещил сразу прокататся по пойме Москвы речки, супругу соблазнив на "пофоткать птиц" и заодно меня. с птицами не прогадали: гуси, утки, даже стаи чибисов (вроде). с грязью на пойме тоже, один раз чуть не застрял, пришлось давать сильно газу, выполз) ваши комментарии
Штатная бибикалка очень низко висит. Если уж сапуны выводить выше для бродов - сигнал не забудь. Бибикать иногда очень нужно
Резина Гудрич АТ - хороша в своем класе. Хороший выбор!
Бампер - по-моему, спорное решение. Если ездить там, где может потребоваться "обрезанный" бампер - там и резина другая потребуется...
Когда ездил на гудричах АТ - бампер штатный нигде не оторвал. Хотя низ бампера весь в "ранах" от камней, пней и прочих внедорожных преград, но сидит на месте... Но я, наверно, не там езжу.
По фото - зачет! Красиво. Особенно 9-ое фото: зверь перед атакой!
бибикалка и бачок будут переносится) к тому ж их закроет силовая дуга, которая будет очень скоро (надеюсь)
буду ездить туда, где оторвать можно) выбор резины был очень сложным, в основном асфальт ведь у меня. поэтому решил АТ. в основном боюсь боковый ударов по юбке, так можно бампер весь раскрошить. теперь спокоен, + резина немного задевала за подкрылки в крайних положениях и при больших ходах подвески.
1500 за бу бампер не жалко на эксперименты)
Кстати, Илюха, я когда ресничку поставил на место, трещина закрылась. думая латка не нужна. даже сломанные кронштейны туманок притянулись отлично крепежем. Так что пока подождем. Если на куличе он останется в живых, посмотрим)
был вчера в карси, очищали брюхо и трясли подвеску.
в общем подкрутили немного подушки кузова, 2 болта рычага вообще болтались! спасибо видимо НП. у правого рычага начинает помирать сайлентблок. но Андрей сказал еще тыщ 10 проходит и тогда парой поменяем. все остальное в порядке.
недалеко от них, кстати, помыл движок. ничего не закрывали. тьфу 3 раза - все ок.
единственное, что напрягло,ехал домой и на скорости больше 50 спереди справа цокающие звуки, как будто на ветру что-то колышется. но не металлическое. 2 раза останавливался,, пытался понять что - бесполезно.. может сломанная туманка?
прошло 2 недели после диагностики карси. было все ок. сегодня был в калужской области, проехался на огород родни по проселке, машин на кочках при раскачке скрепит как телега откуда-то спереди , причем на лежачих нет, а на более-менее больших неровностях (ямка, бордюр) - да. авто после карси только по асфальту ездило... кто думает, в чем тут может быть дело?