Вот под каждым словом подпишусь, ибо когда штурманов не хватает на всех - это очень и очень тяжко. Под конец чутка за...[устал] и дальше занимался только выводом машины Оксаны (khasanka), поэтому ребята, идущие сзади извиняйте если что не так.
Коль, если 26 экипаж пока взял тайм-аут на сдачу новобранца, чтоб твой талант наставника не пропадал шепну тихонь на ушко, что Ольга и Витя у меня мечтают с тобой покататься, чтоб посмотрень на деле как ты штурманишь - уж больно их впечатлил твой способ извлечения корня соснового из под рекса
Начать хочется со слов: ЗАТО ЕСТЬ, ЧТО ВСПОМНИТЬ)))
В очередной раз спасибо Всем большое за атмосферу, за то, что терпели нас)))
Трассы получились классные, хоть и прошли всего 2,5 маршрута ибо сидели много. Ныряли спецом во все замерзшие лужи, естественно проваливались и далее ковыряние, но иначе скучно было бы).
Что касается алкоголя на трассе. Тут каждый сам выбирает для себя, как ему ехать, трезвым или пьяным. Главное не мешаться никому (мы и не мешались, всех пропускали).
Многие из нашего клуба участвуют в официальных гонках и чемпионатах. Так вот там ни капли до и во время гонки. Малейшая ошибка может привести к плачевным событиям. Там нет знакомых и друзей, там одни соперники.
Такие мероприятия, как фестивали и покатушки выходного дня, типа Колеи, мы расцениваем по другому, мы приезжаем на встречу друзей, где можно спокойно пообщаться, пообниматься, покататься неспешно, выпить рюмочку на трассе после очередной лужи и т.д. )))) Если были шумноваты, то просим прощения. Пятаки в лагере были в стороне, старались не мешать. С хозяином рекстона конфликт замяли, сорри ещё раз.
Уже не раз обсуждали в лагере, хочется своё ФИ высказать барышне, которая сидела в кайроне и ехала в команде с Лёшей Класпом. На одном маленьком участке вежливо согласились их пропустить, когда встретились лоб в лоб. Пока сдавал назад, стащило в болото и эта Барышня крикнула нам из окна: "Еб@тись теперь как хотите"!!! некультурно девушкам такие вещи говорить и главное за что?)))
Огромное спасибо другой команде, которая нас выковыривала 2 часа от туда ибо мы порвали все лебедки) По возвращении в лагере было такое впечатление, что все побывали у нас в кунге)) было допито абсолютно всё...ящик водки ушел неглядя))
Кому мешали, извиняйте. Кто пил с нами в кунге, вэлкам))
Команда буйных реаниматоров))
P.S.Если позовёте ещё раз, обязательно приедем. А если не позовёте, втихаря приедем и будем опять буянить)))
Вернулись около часа ночи по моему. Много времени потеряли в ночных пробках по среди леса ))) Но времени зря не теряли помогли Димке "Собака999", потом немного вздремнули в заторчике))), потом как написал Лёша "Тигрёнок" сдёрнули Кайрон с пенька и весело ускакали через ручей в лагерь петь, плясать и веселиться. Но веселье было не долгим "бобик быстро сдох"))) и я пошёл спать... Есть пару интереснейших видео... Но об этом позже...
Кстати хочу передать привет и спасибо нашему отряду Андрею "Глеб040", экипажу на УАЗе,к сожалению не запомнил как их зовут, Кайрону "Рэйм". Шутки про "сломал кончик...." и "рация барахлит, помехи женским голосом..." достойны экранизации)))))
Считаю группа задание выполнила!
Очень рад был всех повидать. ОРГам огромное спасибо за очередное классное мероприятие!!!
Алексею, Рае и их помощникам спасибо за замечательное мясо на мангале - кормильцы!
Только сейчас добрался до интернета.
Что хочу сказать...
Мне очень всё понравилось. В силу некоторых обстоятельств, я в этот раз не принимал участия в прокатках "Колеи" и вышел на трассу с составе команды "Диких".
Для моей Тойоты этот рейд был "боевым крещением", первым выходим в свет. И надо отдать ей должное, я остался доволен тем как она прошла трассу. Несмотря на зимнюю резину Хайлюкс едет. И едет весьма достойно.
Хочу сказать огромное спасибо парням, которые подготовили для нас эту трассу
Паше Aberdeen, Саше Алексашке, Леше Veloroka, Леше Leon4ik, Сергею Гусар, Никите Улан.
Спасибо команде "Диких":
Жене Yujin, маленькой Саше, Наташе
Игорю Buba, Роме,
Юре Match, Сергею, Лене
Сергею Pils, Ивану, Алексею
Диме ImpulsDi, Ире, Диме Кардан
Отдельно огромное спасибо Свете MoRяNa, которая взяла на себя обязанности моего штурмана и очень достойно с ними справлялась.
Спасибо всем участникам Рейда за приятное общение в лагере, вкусный ужин, а команде "Реаниматоров" за утреннюю реанимацию яичницей с беконом и наваристым супом.
Фотографии, а их совсем не много в этот раз, выложить смогу только завтра.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Теперь и мой краткий рассказ)
Спасибо всем большое за встречу, оргам отдельный респект за трассу, надеюсь место взято "на перспективу"! Спасибо команде: Коле, Наташе, Диме! Ехалось бодро и весело! Извините, если что не так)
Обкатали немного ведерко, жаль после первой лужи начал слетать, а потом и порвался ремень геныча, пришлось разворачиваться и сливаться. Ну в следующий раз будем подготовленные! Как правильно отметил Леха-Велорока, стоит один раз попробовать на самурае и забудешь про кайрон на бездорожье!
Спасибо ОРГам за великолепное мероприятие. Реально колоссальная работа ими проделана была что бы нам был "КАЙФ" на встрече друзей. Прошел Своей Колеёй на стоковом Патриоте в составе САМОЙ ЛУДШЕЙ КОМАНДЫ. РЕБЯТА ОТ ДУШИ ВСЕМ СПАСИБО. За команду. За помощь. За крепкое плечо. С Вами хоть на край света. Протащили меня везде где машинка не вывезла. Лебёдили, дергали, толкали. От штурмана моего Андрея Всем привет и спасибо за отличную компанию. Порвал "пломбу заводскую". Показал "Крокодилу" своему где он после обкатки кататься будет. "Там где пехота не пройдёт и бронепоезд не промчится Уаз на брюхе проползёт. И нечего с ним не случиться." Ну что касается потерь в бою. Оторвал бампер, защиту рулевых, подубил сцепление, ручник не пашет. Вроде пока нечего больше не выявлено. Немного фото от нашей команды. (фотографии Ярославцев и мои в отчёте) П.С. Вчера когда при помощи "Русского народного фольклора " ставил бампер на место, моя мелкая гуляла во дворе. Подбежала и говорить : " а зачем ты эту штуку обратно ставишь?" Я говорю мол ну оторвалась и надо приделать нормально обратно. Она : "А как это называется?" Я говорю: "БАМПЕР." Она: " А дядя на шашлыках вчера сказал что он НАХРЕН НЕ НУЖЕН"(Имела в виду Павла Aberdeen ) И тут я понял что ребёнок схватывает "Тему"
__________________ Автомобиль: __________________
Пеший.
Последний раз редактировалось Иван Буркин; 14.12.2015 в 12:53.
Всем привет! Вот и мы немножко пришли в себя от великолепного отдыха.
В первую очередь мы хотим ПОБЛАГОДАРИТЬ организаторов за великолепную встречу, за их титанический труд в прокатке маршрутов, ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО!!!
Как командир особого отряда по взятию бездорожья, объявляю благодарность ВСЕМУ шестому взводу!!! Спасибо за моральную и физическую поддержку. Молодцы ребята и девушки, так держать!!! Самый маленький член экипажа спал пока ехали по буеракам и бывало давала жару когда стояли, но трассу перенесла мужественно. Покуролесить конечно получилось, мероприятие называлось "Своя колея" и мы её действительно нашли, именно СВОЮ КОЛЕЮ! Из-за сбоев в навигаторах мы проскочили поворот и немножко заплутали. Шли по второму маршруту, потом вышли на четвёртый и прошли по третьему. Из потерь: минус передний номер у Vladimir-a, у Ивана Буркина на патриоте минус штатная защита картера и минус бампер, который быстренько поставили на место благодаря небольшому складу метизной продукции в багажнике Михаила Eltoro. Дальше пилились, рубились, копались, вытягивались, дергались.Вот вроде бы и все. Не получится из меня великий писатель.
Ещё раз спасибо ВСЕМ за приятно проведённое время!!!
После посещения памятника-могилы с останками разведчиков, появилось много вопросов об их судьбе, чем ответов на них.
На табличке говориться « В этих воронках покоятся останки разведчиков, выполнявших тяжелое и ответственное задание Родины. Вражеская авиабомба попала прямо в их лагерь. 40 лет искали это место. Однополчане.»
Что делали в этом месте разведчики в 41-ом и почему их группу уничтожили с помощью авиабомб?
Смотрим улики на месте, имеем пару воронок очень большого размера, уложенные практически рядом, это говорит о том что, бомбометание происходило только с одного самолета, так как сбрасывать только одну «тяжелую» бомбу с одного крыла, к тому же «тяжелого калибра» ни один бомбер по тем временам не в состоянии, развесовка на пилонах недопустима. Да и сбрасывают по возможности больше чем надо, жить-то всем хотелось и хочется до сих пор.
Т.е. в это место в 41-м году летел как минимум один бомбер с двумя бомбами большой мощности, которые успешно уложил прямо на цель с первого захода?
Довольно авантюрная версия. Ибо гнать один самолет в тыл Советской Армии ради уничтожения одной группы разведки, которая неизвестно где, пролететь через линию фронта и Московскую ПВО, и сбросить пару бомб вместо ложной «заброски» очень рискованно для немцев.
Может быть этих рейдов было несколько и только один долетел. Экипажу минимум Рыцарский Крест на грудь и отпуск в Париже.
Воронки напоминают мне те воронки от авиабомб которые я видел на Кавказе, по советской классификации я бы сказал ФАБ-500, но не меньше ФАБ 250, хотя они немецкой классификации о которой поговорим позже.
В первой версии, одна из самых ходовых: ждали группу фашистских диверсантов, которую планировали высадить за Москвой (в то время высадка в тылу производилась только с парашютом или на временный аэродром) . Ждать и уничтожать див.группу втроём довольно оптимистично. Вместо див.группы упали 2 бомбы. Довольно затратная по тем временам засада ради группы советских разведчиков, которая возможно была больше чем 3 человека. 3-их разметало, остальные выжили. О чем говорит табличка, что были заинтересованные люди в поисках этого места.
Вторая версия: советская группа разведчиков после выполнения секретного задания с лагерем отдыхала в лесу за Москвой и на свет незамаскированного костра упали авиабомбы.
Эта версия «Без комментариев…»
Третья версия моя и только моя:
В те времена на дальняк из немцев могли летать не многие, да и наша ПВО давала шанс не многим из их числа долететь до цели.
Но была практика бомбежки по радиомаякам, которую фашисты осуществляли даже в Н.Новгороде. Тогда потолок был около 7-8.000 метров для бомберов. В момент когда есть облачность есть шанс проскользнуть за линию фронта и отработать по целям. И вот допустим наша разведка добыла один из радиомаяков и поставила в лесу с группой разведчиков как ложную точку или как точку для бомбометания или как маяк на следующую точку на пути к Горькому.
Смотрим схему ж\д дорог на то время и видим путь на Н.Новгород (он же Горький) эта дорога через Владимир. Ниже есть дорога на Муром, с транспортной развязкой у ст.Куровское. Возможно этот «ложный» маяк ставили ребята в то место (где памятник с воронками) подальше от Куровского. Или сбивали с курса на Горький.
Роль ж\д перевозок для обороны Москвы, даже сейчас, не то чтобы повторить, но и даже приблизить к тем показателям никто не смог.
Помимо «Генерала Мороза», отваги бойцов Красной Армии, Народного ополчения Москвы, огромнейшую роль и у ж\д перевозкок. Вот на них и охотились фашисты.
Принимаю критику в свой адрес, другие версии, но кроме своей не вижу ничего разумного. Возможно схема действий была другой, но смысл с радиомаяком считаю самым правдоподобным, иначе уложить две бомбы очень сложно.
__________________ X-Trail
Последний раз редактировалось KARDAN; 14.12.2015 в 13:26.
С той войны много "секретов" появилось, особенно в радиоделе, тогда скачок очень огромный был.
Но с "ложными радио-точками" даже в Афгане не смогли бороться эффективно.
Часть неопытных афганских "бортов" приземлялись на горы без шанса выжить вместо настоящего ДПРМ или БПРМ.
__________________ X-Trail
Последний раз редактировалось KARDAN; 14.12.2015 в 13:47.
Своя колея точно получилась и оставила только самые приятные впечатления. Мы с Ромкой возвращаясь домой остались очень довольны.
Еще раз спасибо всем организаторам за их подготовку и труды , за предоставленные маршруты.
Самое приятное и впечатление от нашей команды мне кажется что получилось просто супер и ребята с вами хоть куда начиная от самых младших членов экипажа перенесших такой маршрут. Спасибо Девчонкам из наших экипажей, Вите Victor, Мише ElToro,Володе Vladimir,Ивану Буркину,Роману 29.
Было здорово !!!
__________________
У каждого человека свои звезды.Одним-тем,кто странствует, они указывают путь.
Для других это просто огоньки.