19.02.2017, 23:56
#1
Местный
Автор темы (TS)
Имя: Роман
Местоположение: МО
Регистрация: 15.11.2013
Сообщений: 340
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 205 раз(а) в 65 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 128 Post(s)
Нижние рычаги подвески
Есть кто переделывал нижние рычаги на кайронах после 2013 года?
под съемные шаровые опоры?
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron AT6
20.02.2017, 00:17
#2
Гуру
Имя: Юрий
Местоположение: Люберецкий район
Регистрация: 03.06.2014
Сообщений: 2,080
Сказал(а) спасибо: 3,422
Поблагодарили 2,353 раз(а) в 901 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 830 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
Vedmak
Есть кто переделывал нижние рычаги на кайронах после 2013 года?
под съемные шаровые опоры?
А смысл? Уже прикидывал, головной боли и средств больше, чем купить новый. Это с учетом, что новые ходят около 50 тыс.( у меня 70 пробежали)
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
20.02.2017, 00:22
#3
Местный
Автор темы (TS)
Имя: Роман
Местоположение: МО
Регистрация: 15.11.2013
Сообщений: 340
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 205 раз(а) в 65 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 128 Post(s)
новые овер 7 к стоят, смысл есть. из за шаровой менять весь рычаг с живыми сайлентами
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron AT6
20.02.2017, 00:32
#4
Гуру
Имя: Юрий
Местоположение: Люберецкий район
Регистрация: 03.06.2014
Сообщений: 2,080
Сказал(а) спасибо: 3,422
Поблагодарили 2,353 раз(а) в 901 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 830 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
Vedmak
новые овер 7 к стоят, смысл есть. из за шаровой менять весь рычаг с живыми сайлентами
В 90% хоть один рычаг снимается методом болгаринга. Как уже говорил, оригинал бегает достаточно долго( неоригинал еще не ставил) и не по асфальту. Потому и нет смысла морочиться. Ну разве что от безделья.
Если приехала шаровая, то есть смысл менять и салентблоки( можно и не менять, если только, есть желание снимать рычаг снова и снова), теперь считаем стоимость зипа и работу. Получаем на выходе новый рычаг.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
20.02.2017, 01:26
#5
Местный
Автор темы (TS)
Имя: Роман
Местоположение: МО
Регистрация: 15.11.2013
Сообщений: 340
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 205 раз(а) в 65 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 128 Post(s)
смена сайлентов всего рычага с сайлентами обошлась в 3500 + запресовка нового фторопласта в шаровую (увы поздно сделал перепробег) итого 7000.
новые два рычага 14 000,
вварить как вариант другие шаровые +- 3000
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron AT6
20.02.2017, 09:06
#6
Куролес
Имя: Сергей
Клубная карта № 031
Местоположение: Москва, СВАО, Отрадное
Регистрация: 06.08.2013
Сообщений: 5,096
Сказал(а) спасибо: 1,820
Поблагодарили 1,645 раз(а) в 761 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1389 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
Vedmak
Есть кто переделывал нижние рычаги на кайронах после 2013 года?
под съемные шаровые опоры?
Могу ошибаться, но Леха Джагер вроде что-то такое делал....
---------- Сообщение добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:04 ----------
Цитата:
Сообщение от
Match
В 90% хоть один рычаг снимается методом болгаринга. Как уже говорил, оригинал бегает достаточно долго( неоригинал еще не ставил) и не по асфальту. Потому и нет смысла морочиться. Ну разве что от безделья.
Если приехала шаровая, то есть смысл менять и салентблоки( можно и не менять, если только, есть желание снимать рычаг снова и снова), теперь считаем стоимость зипа и работу. Получаем на выходе новый рычаг.
Не факт. На меня гораздо дешевле выходит поменять сайленты и оставить шаровую. В Теореме со всеми запчастями и работами замена сайлентов получается в 17-18 рублей. А новые рычаги по 12 каждый...
__________________
Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
20.02.2017, 12:54
#7
Куролес
Имя: Андрей
Клубная карта № 006
Местоположение: Москва и МО
Регистрация: 16.12.2011
Сообщений: 1,397
Сказал(а) спасибо: 1,020
Поблагодарили 1,141 раз(а) в 626 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 319 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
Reech
Не факт. На меня гораздо дешевле выходит поменять сайленты и оставить шаровую. В Теореме со всеми запчастями и работами замена сайлентов получается в 17-18 рублей. А новые рычаги по 12 каждый...
О чем ты говоришь???
Рычаг 6000 рублей стоит!!
__________________
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-836-11-74 Андрей
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
20.02.2017, 14:14
#8
Гуру
Имя: Михаил
Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 3,019
Сказал(а) спасибо: 3,122
Поблагодарили 2,026 раз(а) в 858 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 917 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
Reech
Не факт. На меня гораздо дешевле выходит поменять сайленты и оставить шаровую.
Если менять все сайлентблоки в нижнем рычаге, то из фразы "гораздо дешевле" слово "гораздо" можно смело выбрасывать если делаешь не сам, а в сервисе).
Есть еще один маленький ньюанс, не факт, что развальные болты выйдут, а если так, то полюбому рычаг пилить придется.
Ну и ценник на рычаги ты подзагнул в 2 раза, о чем тебе
Андрей и поведал)
Последний раз редактировалось ElToro; 20.02.2017 в 14:17 .
Пользователь сказал cпасибо:
20.02.2017, 18:41
#9
Куролес
Имя: Андрей
Клубная карта № 078
Местоположение: Люберцы
Регистрация: 25.12.2011
Сообщений: 2,207
Сказал(а) спасибо: 2,511
Поблагодарили 1,992 раз(а) в 770 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 848 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
охотник
О чем ты говоришь???
Рычаг 6000 рублей стоит!!
Сергеич,это цена в Теореме. Там чинятся "нормальные пацаны".
__________________ Автомобиль: __________________
Зажигалка на ручке.
Kyron M230 2008 г.р.
Много железа по кругу,блоки,свет,лебеди. Сдвоенные аммы сзади. Тапки 33.Был.
TLC 200, LX 570.
__________________
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
20.02.2017, 23:34
#10
Администратор
Имя: Алексей
Клубная карта № 066
Местоположение: Москва, Южное Бутово
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 3,694
Сказал(а) спасибо: 5,569
Поблагодарили 3,943 раз(а) в 1,464 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 446 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
ElToro
Есть еще один маленький ньюанс, не факт, что развальные болты выйдут, а если так, то полюбому рычаг пилить придется.
Смазка болтов графиткой перед сборкой, избавляет от нюанса.
Свои первые рычаги пилил, а новые болты смазал и забыл об этой проблеме.
ИМХО, перепресовка имеет смысл, только если можно шаровую сменить, очень трудоёмкое занятие если делать самому.
__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/
Land Rover Defender 110
__________________
"Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед)
Пользователь сказал cпасибо:
21.02.2017, 10:04
#11
Куролес
Имя: Андрей
Клубная карта № 006
Местоположение: Москва и МО
Регистрация: 16.12.2011
Сообщений: 1,397
Сказал(а) спасибо: 1,020
Поблагодарили 1,141 раз(а) в 626 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 319 Post(s)
Алексей, не всегда смазка решает вопрос. Бывает, что болты не "закисают" в прямом смысле слова, а они зажаты деформированным сайлентблоком.
__________________
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-836-11-74 Андрей
21.02.2017, 10:12
#12
Куролес
Имя: Сергей
Клубная карта № 031
Местоположение: Москва, СВАО, Отрадное
Регистрация: 06.08.2013
Сообщений: 5,096
Сказал(а) спасибо: 1,820
Поблагодарили 1,645 раз(а) в 761 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1389 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
охотник
О чем ты говоришь???
Рычаг 6000 рублей стоит!!
Ну да, ошибся немного....
__________________
Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
21.02.2017, 11:51
#13
Администратор
Имя: Алексей
Клубная карта № 066
Местоположение: Москва, Южное Бутово
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 3,694
Сказал(а) спасибо: 5,569
Поблагодарили 3,943 раз(а) в 1,464 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 446 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
охотник
Алексей, не всегда смазка решает вопрос. Бывает, что болты не "закисают" в прямом смысле слова, а они зажаты деформированным сайлентблоком.
Исключения всегда бывают. У Тебя опыта больше.
__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/
Land Rover Defender 110
__________________
"Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед)
21.02.2017, 12:53
#14
Гуру
Имя: Алексей
Местоположение: МО, Раменский район
Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 2,581
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 1,027 раз(а) в 536 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 426 Post(s)
к нижним рычагам ничего не подбирается из шаровых
совсем не нужно пилить рычаги, чтобы спилить болты
при рваном пыльнике шаровая сдохнет раньше, чем сайлентблоки
__________________
Алексей. Помогу сделать из Вашего универсала внедорожник.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 18:48 . Часовой пояс GMT +3.