Постораюсь выложить видео куда завел нас нафигатор,и как выбирались.
__________________ Автомобиль: __________________
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
Глупая??? Это зря!!! И МУЖИК - это за волю к победе и характер! Как комплимент - я бы с ней пошел в разведку.В ее ситуации многие "мужУки" вели бы себя как бабы.
---------- Сообщение добавлено в 03:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:52 ----------
Жень,не узнаю тебя... А как же категория ПОХ ??? Пачка Беломора всегда может заменить навигатор!
Могу выложить видео как мы тебя немножко объехали...Уроки внедорожного гуру идут на пользу.
__________________ Автомобиль: __________________
Зажигалка на ручке.
Kyron M230 2008 г.р.
Много железа по кругу,блоки,свет,лебеди. Сдвоенные аммы сзади. Тапки 33.Был.
TLC 200, LX 570.
__________________
Последний раз редактировалось Андрей939; 09.11.2014 в 03:54.
Добрался до компа. Хочу сказать огромное спасибо за море позитива! Прекрасно покатались, поели, пообщались. Отдельная благодарность моему экипажу и экипажу Серого за слаженную команду. А также экипажу Жени за выдергивание нас с единственного засадного для нас места.
И как всегда у Куролесов- как же в лагере перед стартом и без приключений?
Если на прошлом ЗОВе мы еще в лагере "засадили" половину наших машинок, то в этом году в лагере пришлось искать приключения иные.
Ночью перед гонкой выяснилось, что у "соседей" возникла проблема- забыли оба комплекта ключей в машине и она закрылась. Коля сперва пытался открыть с помощью просунутой в щель между дверью антенной, но ничего не получилось. Пришлось использовать старый проверенный способ.
Наконец то ЗОВ покорён.
Было 2 и 3 место, теперь всё - 1 место
Спасибо моему экипажу! Все молодцы!
Отчётная часть:
Позвал я Алексея КлассПи к себе в экипаж с корыстной целью - получить фотоотчёт. Буду его ждать
Так как у меня было сразу 2 штурмана - то мило ругаться они начали ещё до старта (делили маршрут как поедим точки брать) - но итог
Особенно умиляло когда подъзжаем к развилке и Лена говорит налево, а Лёша - направо
Что очень понравилось - точки бились просто СУПЕР! ОРГи молодцы.
Да точки -фоткали на точках Алексея, ну как фоткали - Лёшке надо до полежать:
то посидеть:
то покурить: Пришлось даже покричать да заставить поотжиматься на одной из точек:
и ты что на своей машине занял первое место?
хм... так и я мог на городской в стандарте попробовать)
что в твоей машине такого из-за чего она будет ехать лучше чем моя?
__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15 ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ8-926-599-28-44 Пётр
Да,что то быстро расстались, Гриш видимо из за толпы патриков,которая ехала нам на встречу, ты потерял меня из виду.
Спасибо моему штурману Свете! Из косяков при подъезде на одну из точек,на машине загорелась лампа давления масла, расстроились и почему то, не стали запечатлять взятие точки,решили ехать потихоньку в лагерь.Но проехав метров 200 лампа стала гореть тускнее и в итоге погасла.Но за час до финиша снова загорелась и долго не гасла и в итоге решили все таки ехать сдаваться.В итоге 21 точка.В лагере машинка отдохнула,просохла и до дома довезла без капризов.Завтра помою движок и к Охотнику на диагностику всех разъемов.
Оргам спасибо за трассу! Все отлично) только одинаковые точки у разных категорий да еще и по одной узкой допоге порождают большие очереди и разбитую колею
Откатали хорошо, взяли 26точек, но не в призах) в лучших традициях финиш за 30сек до конца
Спасибо Илье за компанию, жаль разошлись на трассе дальше!
Так блин ни разу и не застряли)
Приятно было всех вас видеть ребят! Ну и поздравления призерам!
Отвечу я,с Вашего позволения,как человек со стороны,оказавшийся в машине совершенно случайно в качестве овоща.
Во-первых,страсса не везде была стандартной для городских машин-там,где Саша проезжал,засаживались более серьезные машинки. Потомучто в разных категориях почему то были одинаковые точки.Просто экипаж решал как лучше проехать или объехать каку. Пару раз помогали выдергивать других. А победа-это в большей степени заслуга экипажа,чем машины.Да,машинка скачала по кочкам-только успевали хвататься,кто за что может-пилот носился как угорелый. Так что мне непонятна суть вопроса????
---------- Сообщение добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:24 ----------
Сашка это умеет!!!
Последний раз редактировалось Helga; 09.11.2014 в 11:37.
Андрей, у меня всего было взято 5 точек, просить потерять более 30 минут времени ради того что бы финишировать с этими 5-ю точками не особо логично, ну во всяком случае, как мне кажется. За это время можно взять 1-2 точки или же финишировать пораньше, что принесёт большую пользу команде. Бесспорно, было бы хотя бы 20 и более точек взято, был бы смысл звонить и просить, что бы вытащили, в голову не пришло бы звонить эвакуатору!
__________________ Автомобиль: __________________
Авто: TAgaZ RP, 2010г, 2.3, зажигалка на ручке...
Подъём: лифт подвески, бодик 5см...
Резина: nankang n-889 265/75R16(31.6")/bridgestone blizzak spike-01 265/70R16(30.6")...
ЛебЯдь: 4х4 - 12000
ДОПы: Железная моська доработана напильником в гараже Ydjin'a, экпедиционник с люстрой
Ну это понятно. Мне интересен чисто технический вопрос, я просто хорошо знаю твою машину, как тебя тока в стандарт пустили?
А вообще мой вопрос был больше риторический, ну и не без подколки
__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15 ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ8-926-599-28-44 Пётр
Мне зов очень понравился) взяли 20точек и заняли 5ое место из 59 экипажей. Спасибо всему экипажу и экипажу Рича!
Отдельное спасибо Женьке и Димке за то, что не бросили нас в болоте))поздравляю экапажи Арти и Склима с призовыми местами!!
__________________
Обычно во внедорожнике обитают два загадочных существа - это РУЛИБЛЯ и КУДАБЛЯ, но иногда к ним присоединяются НЕТУДАБЛЯ и НЕОРИБЛЯ
относительно трассы..
Этот ЗОВ мне показался наиболее интересным относительно предыдущих.
минусы:
- мало вариантов стратегического построения прохождения, что вызывало на начальных КП ветки, очереди и толкотню, но все- таки вариантов сбора точек на этом зове было несколько больше чем на предыдущих, что радует.
- одни и те же точки для разных категорий - намесили не по детски, что при наличии очереди и узкой колее в болотце, где не разъедешься, совсем не радовало.
Но всё же общее впечатление от трассы очень хорошее! Постепенно оторвались от основной массы, да и стали попадаться очень интересные точки - например, заход на точку не просматривается ни на какой карте... Вот тут Леша Класспи показал класс!! Интуиция его не подводила. Практически не было ошибок, по крайней мере грубых, выходили на точки четко, и брали (подъезд, фото, отъезд) очень быстро, что не скажешь о большинстве встреченных команд.. А ведь очень все просто - задержка на КП на 1 минуту, при 30 КП, съест 30 минут... А народ там стоял по 5-10 минут... Удивляюсь..
В целом все было супер!! И конечно благодаря всему нашему экипажу!
)девочка. Боролась как могла!
Пришлось даже покричать 
да заставить поотжиматься на одной из точек:
ну а потом и вовсе потерялся
