Несколько раз выезжал на покатушку с Дастер клубом. Провели тест. Там где Кай на пониженной идет в натяг, не насилуя агрегаты (кочки, пашня. )бензиновые версии без работы сцеплением не едут вообще. Другое дело дизель. В разы потенциала больше. Если брать для бездорожья, то только с дизельным двигателем. Насчет ремня. Современные ремни, очень высокого качества. Преимущество ремня особенно заметно на дизеле системы Common Rail. Ремень за счет своей эластичности, при кратковременных пиковых нагрузках, способен снять напряжение с других деталей. Это факт. При этом, для надежности узла ГРМ в дизеле Кая, устанавливают двухрядную цепь. Так что не все однозначно)
PS
Три года эксплуатировал шкода йети ( пробег более 60000). Бензин. В такие говны лазил, броды, камни. Столько экспедиций проехал..ни одной поломки) А какой у йети сказочный по характеристикам и надежности дизель! Эх...клиренса жалко только маловато.
На удивление нашел, лежали почти 2.5 года, вот ведь Плюшкин, оказывается не такой уж умну бардак в гараже)
Покупалось как удлинение штока на 30 мм, могу и ошибаться. Средняя часть по крайней мере точно длиной 30 мм, внешняя резьба скорее всего М10, внутренняя надо полагать как и у всех амиков.
Забирать в Чертаново или Университет, ну или где-то по дороге - Профсоюзная, Нов.Черемушки.
Замена ремня ГРМ, как правило, каждые 60 тыс. км. Есть ненулевая вероятность обрыва до указанного регламентом срока, со всеми вытекающими последствиями. С цепью все на порядок надежнее.
Из всего указанного выше, токо рейка и заслонка неприятно удивили. Последняя к тому же стоит запредельных денег, совершенно непонятно почему.
Амортизатор для наших суровых российских условий по большому счету расходник, аккумулятор мож еще побегает, просто притворяется, ну а регламентные работы никто не отменял, это запланированные расходы.
Последний раз редактировалось ElToro; 20.04.2016 в 19:08.
Миш, а это удлинители на задние аморты или передние. Сегодня утром у Mach Юрки посмотрел на аморты Кая и чуть не заплакал, у моих, шток в 3 раза толще, все утро мечтал, что готовые у тебя заберу..... короче, завтра штангенциркулем размеры сниму и скину тебе.
__________________ Автомобиль: __________________
DUSTER 2.0 АКПП 4WD Комплектация/Adventure (bf goodridge all terrain 225/70 r16, Си-Би Alan-42 + Megaget ml 145 mag 160, Thule Pacific 200 набитый всяким шмурдяком))))) Светодиодная балка 180w, Лифтанутый пружинами Dodinson +50мм.
В мучительном ожидании блокировок и лебедки!
Ром, думаю это как раз то, что тебе нужно. Токо что вкрутил внутрь этих удлинителей болт с резьбой М10, с шагом скорее всего 1. Наружняя резьба у них такая же.
Под наши амортизаторы они скорее всего и не подошли бы, т.к. чисто визуально у нас резьба меньше.
Я их даже не примерял, заказывал в Ижевске, если память не изменяет, и пока они шли ко мне, уже успел лифтануться)
Последний раз редактировалось ElToro; 20.04.2016 в 19:17.
Миш, заслонка фирмы VDO оказалась совсем неремонтонепригодна. Если летит датчик положения, ей конец! Розница в наличии, 27500р. Если долго ждать, можно и подешевше найти. Машина одна, посему решение понятно! Т.к диагностировал не сам и меняли в почти ОД. Отседа и сумма.
Рейка потекла из за колеек, машина идет как указывает колея и соответственно нагрузка сумасшедшая, а рейка то тут легковая, вот и продавило сальник где рулевая в рейку входит...писииит потихоньку. Терпим пока))))
Акум почему то стал потеть, мою керхером мотор и буквально через пару недель опять потный, мне если честно это не очень нравится, думаю подстава настигнет в начале зимы, а я такие приколы не очень...пока в думках выбора.
А вообще, тачка ОГОНЬ! Легкая, углы съезда и въезда просто сказка, Ромбик РУЛИТ!)))))
__________________ Автомобиль: __________________
DUSTER 2.0 АКПП 4WD Комплектация/Adventure (bf goodridge all terrain 225/70 r16, Си-Би Alan-42 + Megaget ml 145 mag 160, Thule Pacific 200 набитый всяким шмурдяком))))) Светодиодная балка 180w, Лифтанутый пружинами Dodinson +50мм.
В мучительном ожидании блокировок и лебедки!
На ДР ехал за тобой,ты кочку прошел,я добил на ней бак и стакан. Пришлось еще больше поднять машину и поставить 33 резину. А некоторые говорят - бюджетный кроссовер!
__________________ Автомобиль: __________________
Зажигалка на ручке.
Kyron M230 2008 г.р.
Много железа по кругу,блоки,свет,лебеди. Сдвоенные аммы сзади. Тапки 33.Был.
TLC 200, LX 570.
У меня (и не только у меня) DEKA потела до безобразия - заменил на тольяттинский Reactor 1000 (http://www.akom.su/catalog/reactor/#). ПОКА полёт нормальный. По крайней мере, кислота из него не выходит.
Все же у нас клуб, не совсем нормальных людей и простых автомобилей! И сидя дома или на работе, скучаем мы по машинкам и бездору! Так вот я...теперь точно скучать не буду .. ....Огромное человеческое Спасибо нашему маэстро, Диме BarbariskO
Вот что получилось!
__________________ Автомобиль: __________________
DUSTER 2.0 АКПП 4WD Комплектация/Adventure (bf goodridge all terrain 225/70 r16, Си-Би Alan-42 + Megaget ml 145 mag 160, Thule Pacific 200 набитый всяким шмурдяком))))) Светодиодная балка 180w, Лифтанутый пружинами Dodinson +50мм.
В мучительном ожидании блокировок и лебедки!
Решили мы тут немного спрятаться от лишних глаз на дороге. От матерчатого чехла отказался, потому как мне его с боксом одевать просто опа! А тут накинул на люстру и все.
Итак: Оргстекло 5мм, Сплен на внутреннюю сторону чтоб меньше терлось, ну и хомуты многоразовые. В местах соприкосновения хомутов с планкой, сделал некие зажимы, чтоб вроде как хомут не ерзал. Вариант конечно тестовый, но может кому идея пригодится.
__________________ Автомобиль: __________________
DUSTER 2.0 АКПП 4WD Комплектация/Adventure (bf goodridge all terrain 225/70 r16, Си-Би Alan-42 + Megaget ml 145 mag 160, Thule Pacific 200 набитый всяким шмурдяком))))) Светодиодная балка 180w, Лифтанутый пружинами Dodinson +50мм.
В мучительном ожидании блокировок и лебедки!