После довольно продолжительного движения по ночной дороге (по пути из Самары) появилась мысль о необходимости улучшения ближнего света штатных головных фар.
Вариант установки более мощных галогенных ламп был отброшен, так как в наших фарах лампы h7 и так живут очень не долго из-за высоких температур и малого объема модуля ближнего света.
Одним из вариантов улучшения освещённости дороги является установка ксеноновых ламп. Я долгое время являлся если не противником, то во всяком случае не сторонником таких переделок. Ведь наши фары не предназначены для установки ксенона. Самым главным недостатком последнего является то, что такие фары могут ослеплять встречных водителей. Однако, многие пренебрегают этим обстоятельством, влияющим на их собственную безопасность. Часто бывает, что и галогенные фары автомобилей (особенно установленные дополнительно) светят "в небо" и ослепляют встречный транспорт.
И вот, изучив мат.часть, я всё же решился на установку ксенона в ближний свет. Уговаривал себя тем, что тщательно отрегулирую фары, сознательно опустив их максимально "в землю". На Кайроне модули ближнего света линзованные, что несколько упрощает задачу установки ксенона.
Вообще-то для использования ксенона необходим ещё автоматический корректор и омыватель фар.
Если установка корректора технически очень сложна и дорога, то установить омывать вполне возможно.
Хочется услышать от форумчан об их опыте использования ксенона на SY. Какой комплект лучше приобрести? Какую цветовую температуру выбрать?
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Призадумался...
Я почему-то думал, что для других рынков есть комплектации Кайрона со штатным ксеноном, но в каталогах Exist почему-то таких фар не обнаружил. Досадно. Вроде бы совсем не сложное и не дорогое техническое решение....
А в противотуманки ксенон колхозить мне совесть не позволяет. Вот они-то уж точно будут слепить встречку.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
У меня ксенон и в ПТФ, и в ближнем.
Температура 4300 и там, и там. (хотя по цвету отличаются)
Поскольку машина имеет небольшой дифферент на нос - встречку не слепит.
Но если прилично загружаю багажник, или сзади больше двух человек садится - ПТФ приходится выключать. А ближний нормально регулируется крутилкой.
Но результат того стОит.
По опыту использования ксенона на другой машине (штатный на хонде) могу сказать, что он сильно лучше освещает в хорошую погоду, но очень сильно хуже в туман, морось и дождь. а также заметно снижает освещение при даже слабом загрязнении фары (в т.ч. для этого нужен омыватель).
единственное, у меня температура была побольше (4500-5000 примерно).
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota FJ "Positive" Cruiser, 4 литра драйва
__________________
Воспитатель подготовительной группы
Андрей, вот в этой-то разнице собака и порылась! Самый лучший свет для освещения дороги - 4000-4300, а при 5000 получается белый свет, что СОВСЕМ НЕХОРОШО! Даже вредно для тех условий, которые ты описал. Вот только что-то я не помню таких низких температур, как 4300 К, для ксенона... Кстати, именно поэтому себе и не стал ставить - 4000 К нет в продаже для ксенона...
4300 очень распространенная температура у ксенона и светит именноя ярким белым никакой желтизны в помине
Снял такиие ибо боюсь лишения или адекватного этому наказанию развода на бабки на дороге
Да и слепят они в наших линзах прилично, если по честноку
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
4300 это теплый белый цвет! У меня на данный момент стоит 5000 это холодный белый цвет. Это тоже самое что и люминисцентные лампы холодного и теплого свечения. И когда их рядом ставиш сразу видно кто отдает в желтизну.
Проехал с ксеноном за последние пол года 25000 тыс. начиная от свердловской области заканчивая краснодарским краем. и ни кто не докапался до ксенона.
Мне вроде ни кто не моргает. Просто нужно хорошо настроить фары.
---------- Сообщение добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:50 ----------
Леш установка корректора такая же простая задача как и установка самого ксенона. Просто нужно подобрать сам корректор. Есть множество корректоров которые подключаются к штатным моторчикам самой фары а сам блок устанавливается в багажнике.
вот к примеру http://www.bixen.ru/auto-accessories..._smarteye.html
__________________ Автомобиль: __________________
Временно пеший(((
__________________ Sausage Trophy Squad
Последний раз редактировалось HOAR; 27.10.2013 в 21:02.
не собираюсь никого убеждать, по мне критерием слепят или нет является сравнение обоих типов ламп на моем авто у ксенона явно видная боковая засветка неприятная для глаз, то что вам не мигают говорит лишь о том что человек не воспринимает ваш ксенон как дальний, а не отом что ему комфортно - это о встречных, о попутных перед вами ваще молчу на их трепыхания после окатывания потоком света сзади в их пузотерках на уровне их головы больно смотреть, я обычный галоген в городе выключаю чтоб они там впереди адекватно рулили
Но ненастаиваю каждому свое, только ведь как ты на дороге так и к тебе, могут и несколько монеток левой рукой подбросить в окошко (и не моргнут)
Насчет - никто не докапывается
Я вот тоже много езжу по дорогам общего пользования с самоварными силовиками которые как бе ну очень в глаза бросаются и на вопрос соклубников - ну как?не докапываются?
Отвечаю пока нет! Пока
То есть не уговариваю, что если мне везет, им повезет так же
Ну что вы позвольте полюбопытствовать ответите гаишнику когда вас все таки примут за ксенон (не дай бог конечно) и предъявят пункты которые Арк выкладывал?
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
я не про след на заборе а про визуальный эффект на дороге
Ну да, ладно копья ломать не собираюсь
Я свой выбор сделал ксенон- в доп свет только под h7 корпуса подобрать нелегко
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb