Тросы реально рабочие, реально мягкие, реально надежные. Проверенны в боях мною и уже многими Куролесами.
Тросы сделаны из высококачественных сертифицированных шнуров ОАО "Канат" Коломнаhttp://kanat-kolomna.ru/component/op...show/catid,76/
В стандарте Трос из 10мм шнуров - 10 метров , 7 тонн, 2500р - хватит для всех, катающихся в категории стандарт. Трос из 11мм шнуров - 10 метров, 9 тонн, 2700р - хватит для всех "отмороженных".
Ежели кому чего нестандартного надо, обращайтесь. Шаклы 16 желающим по 150р.шт.
В комплекте сумка из дышащего материала.
Чем мои троса лучше строп? Они ДЕШЕВЛЕ, работают МЯГЧЕ и ГЛАВНОЕ! - они отлично восстанавливаются в случае обрыва с потерей всего 1 метра длины! Один раз заплатив, вы получаете долгоиграющий рывковый трос.
В подтверждение моих слов. Видео с соревнований. В связке фирменная стропа и два моих троса - 8-ка полиэфир и 11-мм полиамид. 8-ка слабое звено, нагрузка не её, но выдержала.
Ремонт троса - заплетение новой петли.
Контакты: 92б 8б5 8З З1 Игорь
__________________ Автомобиль: __________________
Шевроле Каптива ЛТ
Последний раз редактировалось kliv; 18.02.2015 в 17:00.
Отличное видео по изготовлению шакла. Узел очень понятно вяжется и хорошая идея с дополнительной верёвочкой для открывания. Хоть и на английском, всё понятно.
Павел, привет. Заказ принят. Пойдёт 40 метров троса Х 40 руб=1600 + 1000 работа. Шаклы у тебя свои?
Кстати о шаклах. Сделал мягкий шакл "по науке", с правильным узлом и "открывалкой".
С фирменным узлом "Даймонд" на шакл уходит 1.5 метра. Лебёдочный трос 9мм с разрывной нагрузкой 8 тонн стоит 300р за метр ("Турин", Октябрьское поле), т.е себестоимость шакла 450 руб. Мужики, прямой вопрос - нужна ли вам такая вещица и сколько вы готовы за неё заплатить? Думаю, стоит ли влезать в это дело.
Игорь-Kliv, спасибо за трос. Сегодня попробовали, правда, не в крайне экстремальных условиях, но всё же... Скажу словами одного из вытаскиваемых - вытягивает ОЧЕНЬ мягко! Тягал и Додж Калибр, и Рекса.
Пока что могу сказать, что трос достойный. Через неделю ещё раз запущу его в испытание.
---------- Сообщение добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:56 ----------
Сергей, в первом посте имеется телефон Игоря. Кстати, а ты не боишься так вот, без замены цифр буквами, размещать свой телефон? Ты лучше замени, например на такой: 89О36767I84
Игорь, и я бы приобрел:
5 Трос рывковый 8 метров, 8 тонн. Изготовлен из 11-мм динамического шнура.Полиамид. Мощный трос для активных джиперов и любителей "брутальных" вещей. 2500р.
Ребята, Сергей и Андрей, поверьте мне как тягальщику - оптимальная длина рывкового троса - 10 м. С рывковым тросом надо (1) успеть разогнаться и (2) дать засевшему достаточное расстояние для САМОСТОЯТЕЛЬНОГО передвижения. 8 м маловато для действия (1).
Игорь привет.Хотел поблагодарить за трос.Спасибо.Сегодня уговорил соседа загнать его крузак 100 в овраг,реально сам он оттуда не выезжал.Я дёрнул,мля,реально мягко и без лишних повторов.А насчёт 10м. Паша прав, меня сосед догнал бы с 8м.
Ребята, ну тут дело не в тросе, это уже навыки буксировки. Зачем останавливаться-то, дёрнул, притостановился в конце рывка, смотришь в зеркало - если машина пошла, валишь вперёд, если нет, ползёшь назад. Я понимаю, что в некоторых лужах 8 метров может не хватить, так и 10 тоже так же не хватит. Мы когда Делику тягали, три троса собрали, метров 25-30 было и всё равно мне пришлось убегать от него, чтобы трос не пошёл под колёса.
Не гонитесь за длиной и толщиной троса - он пока в сумке и чистый - компактный, а вот когда его после грязи собирать придётся, вот там песня...
__________________ Автомобиль: __________________
Шевроле Каптива ЛТ
Последний раз редактировалось kliv; 22.01.2012 в 22:08.
Игорь, здесь ты немного не прав. Работа с рывковым тросом в том и состоит, что тягачу надо именно вовремя остановиться, чтобы трос начал свою работу сокращения и вытягивания машинки.