Наше видео с 18-ой точки!
Брали ее первыми - это в какой-то мере нас спасло ))
Почти 2,5 часа спасательной операции.
Огромное спасибо экипажу Сузуки, которые не бросили нас.
И Хонде Элемент, которая нас обоих в итоге вытащила ( и проводила до следующих точек...на всякий случай!)
Была еще похожая засада на 14 точке - брали ее вероятно уже последними...но мой штурман грамотно провел меня, благодаря ему мы не увязли в грязи!!
ЗЫ: Когда я говорила про "Эту точку не взять" - я еще не знала какие МОНСТРЫ (в техническом плане) участвовали в Полироли )))
Мальчики явно заблудились в категории....
__________________
Яяяяяя.....Яблочник! Отчеты ТУТ
Последний раз редактировалось КотПилот; 23.04.2012 в 13:32.
Знатно покатались.
Чувствуется боевой настрой и позитив участников.
Спасибо всем, кто выложил фотки. Прямо, как-будто там побывала.
Надеюсь, что призовые места наши, куролесовские.
Сейчас будет бочка дёгтя.
Коллеги, я считаю, что системой ориентирования, когда по ОДНОЙ дороге и по ОДНИМ точкам ездят и Стандарт, и Подготовленный стандарт, JF убивает категорию Стандарт. Ну невозможно кататься и брать точки на АТ не более 31'' после МТ 35''! Так что считаю такие соревнования несправедливыми по отношению к категории Стандарт.
полностью с тобой согласен, о чем и высказался на том форуме.
с Лешей не согласен, можно было запретить соваться к точкам не своей категории. про дороги общие ясно
Если бы вам предложили повторить, согласились бы на такой, обьединенный, маршрут? Есть смысл вот ТАК проводить гонку, таская друг дружку на шнурке, поскольку по другому передвигаться в условиях серьезного бездорожья кайроны не способны?
Ну так как не был там- я молчал, хотя сразу подумалось- почему монстры и стандарт одни точки берут. По ходу надо приглашать наемный тягач , чтобы техничкой был- вытаскивал, когда край.
__________________
Кайрон на солярке, 32"МТ, лифт 2", "железное брюхо".+ Кайрон на солярке, черный , почти сток.
Что-то не совсем понял смысл, но попробую ответить. "Знай сверчок свой шесток" - это можно применить к Каям. Стандарт - это предел для Кая. Не может он соревноваться с 34'' мудами. Упереться можно, но тогда это превратится в то, что мы поимели 21 апреля - выход с точек в течение 2 часов. Но мы все прекрасно помним, как вытаскивающий нас (спасибо ему огроменнейшее!) экипаж на широченных тапках-мудах засел на том же поле, что и мы и выехать смог, ТОЛЬКО залебедившись.
Что самое интересное - клиренс на Куличе не имел НИКАКОГО значения.
---------- Сообщение добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:51 ----------
Тогда зачем нам всем выдали координаты ВСЕХ точек - и стандарта, и ПС, и монстров? И было сказано, что ВСЕ могут брать ЛЮБЫЕ точки? Дали бы каждым свои точки - вот и всё... Причём здесь поздняя весна? Сделали бы разноцветные точки - и всё...
надеюсь фотки целы? может это и не орги, флешек то много через комп прошло, может с них.
вообще пока никаких комментов по поводу замечаний нет...
в общем орги могли бы и получше продумать эти, на мой взгляд, очень важные моменты. были приняты не очень правильные решения
Эдик, ты понимаешь... Мы ехали побороться за третье место, а тут... Обидно. Но несомненен тот факт, что команда у нас отличная! СУПЕР! Один за всех и все за одного!
Блин...
Сколько раз давал себе слово много не фотографировать. Ведь потом хочется всё показать вам, друзья мои, а их обработать приходится.
Вот например, на Куличе было сделано 342 снимка!!!
Сейчас доделаю остальные и выложу.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
8-9O3-OO7-72-IO
Общее настроение после ДФ неважное, это чувствуется.
