Вообще,псевдо-карбоновые накладки на панели мне сразу не очень понравились. Не понимаю,зачем такое делать,да еще и так не качественно. Панель сама по себе имеет строгие формы,и такая веселая расцветочка ее только обедняет,на мой взгляд. Вообщем,смотрел я на них смотрел и решил,что пора бы уже что-то исправить. Первым под балончик с краской пошла самая большая накладка. Ее снять не составило никакого труда. Далее я ее загрунтовал и покрасил в черный матовый цвет. Мне он показался более подходящим.
По соседству с ней был воздухозаборник,который в левом углу панели. Его так просто не снять. Но я попробовал Сначала снимаем большую накладку,которую я уже покрасил и откручиваем болты под ней.
Далее откручиваем болты с торца,которые держат центральные решетки воздухозаборников и блок климат-контроля
Отщелкиваем всю накладку с кнопками подогрева сидений и включение ПП. И освобождаем болтик,который нам нужен.
Еще один болтик спрятался в глубине панели
Потом откручиваем три болта на "потолке" щитка приборов
И собственно все. Больше болтов нет Аккуратно начинаем все это дело вытягивать на себя. Отцепляем защелки сверху
Потом отцепляем сбоку(накладки уже нет.я ее уже снял,инструкцию по снятию запечатлил позже)
При снятии желательно руль опустить в нижнее положение и тянуть на себя. Потом правый угол заводить вверх,и слева вам уже откроется воздухозаборник. Так вот внутрь панели от нужной нам накладки уходит патрубок,его нужно рукой вывести,иначе он упирается и не дает вытащить нужную нам деталь.Когда тянете,близко не подводите лицо,иначе она может спружинить Аккуратно ее вытягиваем,и вся конструкция виснет на проводах.
Можно их отсоединить для удобства снятия панельки.
Откручиваем нашу накладку и идем грунтовать.
А потом красим
И собираем все в обратном порядке. Вот так все выглядит в сборе.
Но на этом я не остановился. Накладка,которая идет вокруг рычага акпп,начала облезать в некоторых местах Да и ее цвет меня тоже не очень устраивал. Поэтому я решил и это исправить
Снимается она легко. Правда все руководства,которые я вычитал, мне не помогли. И вверх тянул,и шатал.Но методом проб и ошибок,я ее снял. В верхний угол со стороны водителя у подлокотника вставляем отвертку, и деталь отщелкивается. Не забываем отключить провод прикуривателя и провод лампочки его подсветки.
Идем грунтовать
И красим
Устанавливаем все на место и не забываем про провода прикуривателя и лампочки
Спасибо за внимание
__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)
Последний раз редактировалось Lynoxod; 22.09.2014 в 16:58.
Красиво смотрится. Никита, а какую краску использовали? И ещё вопрос: у меня такая же магнитола, а где черную рамку такую брали? А то ничего придумать не могу.
Мысли о покупке зимней резины стали приходить все чаще. Все как-то хотел купить пораньше,чтобы подешевле,пока не сезон О размере вопрос не стоял-уже давно решил,что это будет только 285/75/16 И вот откладывая из раза в раз поиски,решил,что пора бы уже начать подыскивать варианты. Наученный опытом,что в магазине,включая южный порт,дороже,начал копать интернет. К моему удивлению,вариантов было мало. Основными моделями были Купер и Хакка. Но цены их начинались с отметки в 7-8 тысяч за баллон. Дороговато. На одном сайте наткнулся на Бриджстоун Близак за вкусную цену. Но поиски,звонки в разные магазины не дали никакого результата Нигде в наличии его не было. Решил,что покупать резину не глядя глупо,и нужно выяснить "ху из ху" Прыгаем в машину и отправляемся в южный порт,куда же еще В обычных магазинах,когда я называл размер резины,у менеджеров округлялись глаза,и они отрицательно качали головой,давая понять,что не понимают о чем речь,и вообще,что у меня за машина,и все что есть в наличии это колеса для велосипеда
Прибыв на место ***822;р***822;а***822;н***822;д***822;е***822;в***822;у***822; встречи,начали поиски. Собственно в ***822;л***822;а***822;р***822;ь***822;к***822;а***822;х***822; фирменных магазинах предлагали в основном только Купер М+С. Причем минимальная цена была 8500 (в интернете нашел за 7300). И если в одной лавке цена была 8500,то прямо в соседней она могла быть 8700 и т.д. по нарастающей К слову сказать,я нацеленно искал липучку. Шипы мне не нравятся. В Москве я не вижу в них никакого смысла. Шуршать по воде или сухому асфальту? Кроме того,в таком размере качетвенной шиповкой была дорогая Хакка. Тот же Купер ошиповывают у нас,и как там это делают,мне неизвестно,может быть и хорошо!А может и нет К слову сказать,неизвестна и причина того,почему ошипованный Купер стоит столько же,сколько и Купер без шипов. Шипы дают в подарок? В итоге в одной лавке мне предложили Якогаму Геотлендер. Да еще и по очень привлекательной цене. Думал я не очень долго. Хороший протектор,липучка,вкусная цена. И колеса уже лежат у меня в багажнике
__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)
Последний раз редактировалось Lynoxod; 02.10.2014 в 18:35.
Неисправность в ходовой.
Симптомы-хруст при повороте колес,небольшом притормаживании при парковке,хруст непосредственно перед остановкой машины. Проблема была решена путем затягивания как-то открутившихся болтов нижних рычагов и замены рулевых наконечников.
Может кому пригодится
__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)
Привет всем Танк продан. Решение о продаже было осмысленным решением. Не смотря на разговоры о неликвидности,Кайрон был продан за пару дней с момента подачи объявления.
Кайрон мне нравился. Мне кажется,это лучшее предложение на рынке за эти деньги среди внедорожников. Ряд небольших доработок,и машина преобразится Наклейку Куролесов снять не смог,так как под рукой ничего не было,а приклеилась она капитально.
Всем удачи. Пусть ваши железные кони только радуют вас
__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)