Всем здравствуйте!
Купив жып и прочитав первый отчет о поездке на "Пупы", почему-то меня не покидало желание посмотреть на это уникальное место. Время шло, жып рос, желание тоже, вот запланировали попробовать туда прорубиться.
И так, с 23.07 по 07.08 я и Андрей (Sinkopa1) планируем рвануть на Северный Урал, где посетить перевал Дятлова и плато Маньпупунер. Двумя машинами ехать туда страшновато, поэтому будем рады если кто еще присоединиться. Требования к машине почти максимальные, дорога туда жуткая судя по отчетам. Требования к человеку тоже не слабые, погода там суровая, комары и мошкара судя по всему тоже лютые, так что надо быть готовым к сложным условиям существования
Текущий состав:
1) Nissan Navara, дизель, 33'МТ, лебедка - экипаж я и Костя (ездил со мной на Байкал-Алтай).
2) SsangYong Rexton, дизель, 35'XT, лебедка - экипаж Андрей (Sinkopa1) и Владислав (наш общий знакомый).
Все еще в процессе проработки, тем не менее, то что собираемся ехать уже не обсуждается, продумываем маршрут, шмурдяк, ЗИП.
Повторюсь, будем рады желающим присоединиться.
Ограничение - не более 4-х экипажей.
Фото "пупов")
__________________ Автомобиль: __________________
Ниссан Навара, 2008, бодик 6 см, силовой обвес РИФ, OJ, люстра, лебедка, шноркель, cooper STT 295х70х17.
Поездка планировалась еще с конца 2015,а планы в этом году у меня тоже поменялись координально. Но от поездки всетаки решили не отказываться. А на следующий год будут новые планы,так это передет в разряд хочу но не судьба.
__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong Rexton 2, tod (теперь part-time), НИРФИ в заднем мосту,33mt BF,не большая ремарочка в Simex jangle trekker 35 шноркель, лифт подвески и лебедушка Comeup.
Хороший маршрут! Мечта!!!
Общался с теми кто там непосредственно был. Три засады, сложный подъем, 100м. болота и курумник на верху. В остальном все решаемо. Говорили сварочник и гену брать с собой обязательно! Курумник ошибок не прощает (там лучше идти максимально разгруженным, топливо лучше скидывать (можно закапывать в лесу и записку на всякий по пути к Дятлову и после.). Рем комплект тормозных трубок чтоб был и чем бак залепить ежели чего. Все жижи на мотор, мосты, коробка чтоб были с собой обязательно.
__________________ Автомобиль: __________________
DUSTER 2.0 АКПП 4WD Комплектация/Adventure (bf goodridge all terrain 225/70 r16, Си-Би Alan-42 + Megaget ml 145 mag 160, Thule Pacific 200 набитый всяким шмурдяком))))) Светодиодная балка 180w, Лифтанутый пружинами Dodinson +50мм.
В мучительном ожидании блокировок и лебедки!
Да, про запорожец известная тема, мужики отчаянные, молодцы!
Насчет генератора, тут дилемма, бензо покупать тащить неохота тк другой вид топлива, дизельный дорогой. Я очень думаю присобачить мощный инвертор на 3 КВт, всегда хотел в машину полноценную розетку на 220.
А касательно ремкомплекта на тормозные трубки, это что такое? Не видел такого.
__________________ Автомобиль: __________________
Ниссан Навара, 2008, бодик 6 см, силовой обвес РИФ, OJ, люстра, лебедка, шноркель, cooper STT 295х70х17.
Так внедрение второго аккума тоже у Шурика в планах.
__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong Rexton 2, tod (теперь part-time), НИРФИ в заднем мосту,33mt BF,не большая ремарочка в Simex jangle trekker 35 шноркель, лифт подвески и лебедушка Comeup.
Достоверно не знаю. Официальный график посещения пупов с середины июня и до конца сентября, собственно в это время как раз нет снега. Конец июля-начало августа самое оптимальное время,когда хоть немного просушивается почва и реки не столь глубоководны. Осенью ехать туда жестко, если в сентябре уже снег может ложиться... А насчет колес, просто дольше лебедиться придется
__________________ Автомобиль: __________________
Ниссан Навара, 2008, бодик 6 см, силовой обвес РИФ, OJ, люстра, лебедка, шноркель, cooper STT 295х70х17.
А время то все идет,так же как и подготовка. До выезда осталось меньше недели
__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong Rexton 2, tod (теперь part-time), НИРФИ в заднем мосту,33mt BF,не большая ремарочка в Simex jangle trekker 35 шноркель, лифт подвески и лебедушка Comeup.
Да, в субботу рано утром планируем выехать. Нам пилить нехило придется, надо во что бы то ни стало за 2 дня проехать до Ивделя, порядка 2100 км. За первый день надо точно Казань проехать. Перед Н.Челнами уходим с трассы, гденить встанем на поспать. Мы тоже двумя машинами, больше никто не захотел.
Вам хорошо съездить!!! Не исключаю возможности гденить пересечься
__________________ Автомобиль: __________________
Ниссан Навара, 2008, бодик 6 см, силовой обвес РИФ, OJ, люстра, лебедка, шноркель, cooper STT 295х70х17.