26.05.2016, 08:58
#581
Местный
Имя: Алексей
Местоположение: город-герой Москва
Регистрация: 25.03.2012
Сообщений: 279
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 342 раз(а) в 99 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 69 Post(s)
Привет друзья! При пробеге 168000 км появились щелчки где-то сзади, при движении задним ходом. Особенно когда колеса вывернуты. Сначала иногда проскакивали, сейчас уже постоянно. Предположили либо крестовина, но пока не проверял, либо дифф LSD. На всякий случай вот фотки:
https://yadi.sk/i/d07b_JdorzvPB https://yadi.sk/i/SFSzTxiIrzvRg https://yadi.sk/i/j53fx3UdrzvSo
Если подтвердится что дифференциал под замену есть-ли оперативный простор для выбора нового диффа или блокировки?
__________________ Автомобиль: __________________
KyronII, 2.0 Diesel, 2008г.в.
ВАЗ-21213 "Нива", 1999г.в.
__________________
Нет уз святее товарищества!
26.05.2016, 09:12
#582
Администратор
Имя: Павел
Клубная карта № 009
Местоположение: Москва
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 9,949
Сказал(а) спасибо: 6,443
Поблагодарили 6,472 раз(а) в 2,637 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2394 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
Patriot
щелчки где-то сзади, при движении задним ходом. Особенно когда колеса вывернуты.
Лёха, что-то, мне кажется, вывернутые колёса и задний мост мало влияют друг на друга...
Цитата:
Сообщение от
Patriot
оперативный простор для выбора нового диффа или блокировки?
Ну это, думаю, надо к Петру обратиться... Зависит от бюджета.
__________________ Автомобиль: __________________
KIA Seltos AWD бензин на ручке.
26.05.2016, 09:28
#583
Куролес
Имя: Андрей
Клубная карта № 006
Местоположение: Москва и МО
Регистрация: 16.12.2011
Сообщений: 1,397
Сказал(а) спасибо: 1,020
Поблагодарили 1,141 раз(а) в 626 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 319 Post(s)
Алексей, самый надежный способ проверить диф: снять крышку и посмотреть места сварки на дифференциале, обычно они лопаются.
__________________
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-836-11-74 Андрей
26.05.2016, 09:28
#584
Куролес
Имя: Михаил
Клубная карта № 095
Местоположение: Auckland, New Zealand
Регистрация: 07.06.2013
Сообщений: 571
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 323 раз(а) в 160 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 145 Post(s)
Паш, вывернутые колеса - увеличение нагрузки на задний мост. небольшое , но есть
__________________ Автомобиль: __________________
Серебристый Кирюха 2011 г., 2.7 дизель на независимой. Кетайская АТшка 285/60/18
__________________
Sausage Trophy Squad
26.05.2016, 12:02
#585
Куролес
Имя: Илья
Клубная карта № 056
Местоположение: Москва
Регистрация: 03.10.2013
Сообщений: 1,258
Сказал(а) спасибо: 2,078
Поблагодарили 851 раз(а) в 345 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 540 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
Aberdeen
вывернутые колёса и задний мост
Паш, как раз влияют. Вывернул колеса -- скорость их (всех колес) движения относительно друг друга изменилась.
__________________ Автомобиль: __________________
На своих двоих пока :))
01.08.2016, 05:43
#586
Местный
Имя: Михаил
Местоположение: г. Абакан, РХ
Регистрация: 09.07.2012
Сообщений: 347
Сказал(а) спасибо: 125
Поблагодарили 180 раз(а) в 83 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 52 Post(s)
__________________ Автомобиль: __________________
SSANGYONG KYRON, 2010г.в., бензин на мехе чуток лифт 7 см. подвеска 4 см. бодик, чуток побольше размер колес 33" курага))
__________________
лифт подвески 7см. бодик 4см. курага 33", шнорк
02.08.2016, 19:21
#587
Старожил
Регистрация: 08.08.2011
Сообщений: 963
Сказал(а) спасибо: 371
Поблагодарили 883 раз(а) в 350 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 206 Post(s)
да бывает. это происходит из-за того что были нагрузки на дифференциал, то есть если долго и очень активно буксовать то сателлиты и палец начинают нагреваться из-за трения и увеличиваться в размерах и их начинает клинить и палец проворачивает. ещё как правило дифы которые мне попадались с такой проблемой, я не мог в них вытащить палец приходилось аж раскалывать диф и я наблюдал такой эффект что металл на сателлитах и пальце начинал привариваться и верхний слой цементации с пальца оставался на сателлитах, и получалось что на пальце по кругу образовывалась ямка то есть внешний диаметр увеличивался, а на сателлитах внутренний диаметр уменьшался и сателлиты просто невозможно было снять с пальца.
__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15
ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ 8-926-599-28-44 Пётр
Пользователь сказал cпасибо:
03.08.2016, 06:34
#588
Местный
Имя: Михаил
Местоположение: г. Абакан, РХ
Регистрация: 09.07.2012
Сообщений: 347
Сказал(а) спасибо: 125
Поблагодарили 180 раз(а) в 83 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 52 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
MUSSOvod
да бывает. это происходит из-за того что были нагрузки на дифференциал, то есть если долго и очень активно буксовать то сателлиты и палец начинают нагреваться из-за трения и увеличиваться в размерах и их начинает клинить и палец проворачивает. ещё как правило дифы которые мне попадались с такой проблемой, я не мог в них вытащить палец приходилось аж раскалывать диф и я наблюдал такой эффект что металл на сателлитах и пальце начинал привариваться и верхний слой цементации с пальца оставался на сателлитах, и получалось что на пальце по кругу образовывалась ямка то есть внешний диаметр увеличивался, а на сателлитах внутренний диаметр уменьшался и сателлиты просто невозможно было снять с пальца.
тоже про это подумал изначально, но блин, палец выпал из корпуса сателиты на нам крутятся свободно, задиров критичных нет, стопор на три части разделен, да и до какой же температуры разогреть надо, получается тогда на пальце цементации вообще нет никакой - сыромятина
__________________ Автомобиль: __________________
SSANGYONG KYRON, 2010г.в., бензин на мехе чуток лифт 7 см. подвеска 4 см. бодик, чуток побольше размер колес 33" курага))
__________________
лифт подвески 7см. бодик 4см. курага 33", шнорк
03.08.2016, 07:06
#589
Местный
Имя: Михаил
Местоположение: г. Абакан, РХ
Регистрация: 09.07.2012
Сообщений: 347
Сказал(а) спасибо: 125
Поблагодарили 180 раз(а) в 83 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 52 Post(s)
в этот корпус как понимаю уже бессмысленно ставить блоку типа лок-райт или но-слип, если отверстия под палец овальное стало
__________________ Автомобиль: __________________
SSANGYONG KYRON, 2010г.в., бензин на мехе чуток лифт 7 см. подвеска 4 см. бодик, чуток побольше размер колес 33" курага))
__________________
лифт подвески 7см. бодик 4см. курага 33", шнорк
03.08.2016, 17:33
#590
Старожил
Регистрация: 08.08.2011
Сообщений: 963
Сказал(а) спасибо: 371
Поблагодарили 883 раз(а) в 350 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 206 Post(s)
да у же бесполезно, то что палец сырой вопросы к заводу=)
температура там без масла может достигать такой величины что главная пара может плавиться, было пару мостов где хвостовик просто скрутило потому что метал стал мягкий как пластелин
__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15
ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ 8-926-599-28-44 Пётр
Пользователь сказал cпасибо:
04.08.2016, 04:54
#591
Местный
Имя: Михаил
Местоположение: г. Абакан, РХ
Регистрация: 09.07.2012
Сообщений: 347
Сказал(а) спасибо: 125
Поблагодарили 180 раз(а) в 83 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 52 Post(s)
да без масла-то понятно))))сам видел сваренные пары, а тут и масло есть и пара целая.....да хрен с ним, попробую корпус диффа найти занедорого
__________________ Автомобиль: __________________
SSANGYONG KYRON, 2010г.в., бензин на мехе чуток лифт 7 см. подвеска 4 см. бодик, чуток побольше размер колес 33" курага))
__________________
лифт подвески 7см. бодик 4см. курага 33", шнорк
07.04.2018, 20:02
#592
Гуру
Имя: Михаил
Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 3,019
Сказал(а) спасибо: 3,122
Поблагодарили 2,026 раз(а) в 858 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 917 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
Grey72
На самом деле хруст еще сильнее...вот и боюсь...
А смысл тянуть с ремонтои? Само не рассосется, можно токо на еще большие бабки попасть. Одно дело сателлиты поменять и совсем другое ГП.
Сорри за офф.
Последний раз редактировалось ElToro; 07.04.2018 в 20:11 .
Пользователь сказал cпасибо:
07.04.2018, 22:56
#593
Гуру
Имя: Юрий
Местоположение: Люберецкий район
Регистрация: 03.06.2014
Сообщений: 2,080
Сказал(а) спасибо: 3,422
Поблагодарили 2,353 раз(а) в 901 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 830 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
ElToro
А смысл тянуть с ремонтои? Само не рассосется, можно токо на еще большие бабки попасть. Одно дело сателлиты поменять и совсем другое ГП.
Сорри за офф.
ГП смысла нет брать, проще сразу мост бу, это уже прошли
.
А так, прав, лучше раз разориться на блоку или на саты, чем узнать, как эпично дохнет мост
.
Серег, у тебя зажигалка, мост, скорее всего, кск. На вас блоки не проблема, от нирфи( ух, опять ее помянул в суе
) до арб всяких.
Бу задний мост дороже намного встанет, чем мост+ нирфи. Катаясь по асфальту, ты его грузишь тоже неслабо, так что грязь или асфальт роялю не играют сильно.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Пользователь сказал cпасибо:
08.04.2018, 17:33
#594
Куролес
Имя: Сергей
Клубная карта № 012
Местоположение: МО г.Люберцы
Регистрация: 19.01.2014
Сообщений: 1,283
Сказал(а) спасибо: 3,169
Поблагодарили 1,014 раз(а) в 433 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 333 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
ElToro
А смысл тянуть с ремонтои? Само не рассосется, можно токо на еще большие бабки попасть. Одно дело сателлиты поменять и совсем другое ГП.
Сорри за офф.
Нема золотого запасу пока что,Мишаня...
---------- Сообщение добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:32 ----------
Цитата:
Сообщение от
Match
ГП смысла нет брать, проще сразу мост бу, это уже прошли .
А так, прав, лучше раз разориться на блоку или на саты, чем узнать, как эпично дохнет мост .
Серег, у тебя зажигалка, мост, скорее всего, кск. На вас блоки не проблема, от нирфи( ух, опять ее помянул в суе ) до арб всяких.
Бу задний мост дороже намного встанет, чем мост+ нирфи. Катаясь по асфальту, ты его грузишь тоже неслабо, так что грязь или асфальт роялю не играют сильно.
стоит ЛСД мост...со слов Пети Мусовода и на вс нужны финансы,коих пока что не в достаточном количестве...
__________________
SY Kyron 2,3МКПП.чип-тюнинг от Krabber'а.ПЧ-2015. ПЧ-2016.ПЧ-2017,ПЧ-2018.ПЧ-2019
08.04.2018, 18:03
#595
Гуру
Имя: Юрий
Местоположение: Люберецкий район
Регистрация: 03.06.2014
Сообщений: 2,080
Сказал(а) спасибо: 3,422
Поблагодарили 2,353 раз(а) в 901 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 830 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
Grey72
Нема золотого запасу пока что,Мишаня...
---------- Сообщение добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:32 ----------
стоит ЛСД мост...со слов Пети Мусовода и на вс нужны финансы,коих пока что не в достаточном количестве...
Серег, тогда скорее всего хрустит этот самый ЛСД. Надо хотя бы глянуть, ибо хз, что там. Хрустнет, закинет на ГП и будет
.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Пользователь сказал cпасибо:
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 15:41 . Часовой пояс GMT +3.