juggernaut, Леш, как я понимаю появляются все новые и новые варианты подвесок. Посоветуй пожалуйста переднюю подвеску под силовую дугу с лебедкой, желательно по материалам уложиться в 10т.р. Прадо пружины просели на 3см амы были сток.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон2 дизель 2010г.в. Пробег 38т.км (01.09.14) Бодик-4см. ПЕРЕД: пружины от Родиус+амо сток. ЗАД: фобос шнива+KYB Исузу Трупер. Резина dunlop grandtrek mt2 265/75 r16, ЧИП от Романа Вахмурки, Дуга с лебедкой handmade
juggernaut, Алексей, а вот на Actyon назад какой набор будет лучше поставить, чтобы остаться на моей сегодняшней высоте по подвеске, если я решу поставить калитку назад?
Хочу постепенно подготовить его для экспедиций. Из утяжелений будет бокс или багажник на крыше, плюс защита бака, плюс калитка с запаской, труба защитная соответственно, ну и шмурдяк. А если ездить недалеко на короткие выезды - будет чуть легче.
Вот и думаю, какие лучше ставить вместо шнивы, чтобы более-менее стабильность получилась.
Или лучше сначала смотреть?
__________________ Автомобиль: __________________
Был: SY Actyon "Дракоша", 2008, дизель, АКПП, бодилифт 3 см, подвески 2", Cooper S/T Maxx 265/75R16, тюнинг Vahmurkи, обвес от Ydjin'а, мелкие приятности.
Связь (9Iб)925-925-B
Aberdeen, Павел, пружины от ТЛК ставил в прошлом году по моему в марте. От центра ступицы до арки было 56см, затем в сентябре Леша ТетАн сделал бодик 4см (за что ему большое спасибо!) стало 60см. Сейчас же слева стало 56.5см справа 57см.
Задние пружины пока оставлю, поменяю амы, поставлю от Трупера, уже куплены, перенесу торм. шланги.
Уже куплена лебедка и весной в перспективе силовая дуга. Вот ищу замену передним пружинам, возможно амортизаторам. Бюджет 10т.р., желательно меньше
Алексей Блэк уже нашел под эти критерии пружины, сейчас их испытывает Андрей
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон2 дизель 2010г.в. Пробег 38т.км (01.09.14) Бодик-4см. ПЕРЕД: пружины от Родиус+амо сток. ЗАД: фобос шнива+KYB Исузу Трупер. Резина dunlop grandtrek mt2 265/75 r16, ЧИП от Романа Вахмурки, Дуга с лебедкой handmade
Последний раз редактировалось 52ой; 14.02.2014 в 11:41.
Леш, на пустой машине (ну в багажнике около 150 кг), ездить очень комфортно, если четверо взрослых+ребенок+ еще 50 кг добавить к 150 в багажник, то начинаются пробои на сжатие даже на небольших кочках (я так понимаю у ранчо хода на сжатие не хватает), а отбойники из схемы "выключены", т.к. короткие. Думаю надо ставить отбойники подлиннее (с Газели ?), ну и жесткость пружин в конце хода увеличивать (где то видел вставленные внутрь основных пружин дополнительные, но это чего то сложно получается). Или на Добинсоны разоряться...
Все переделки сделаны ведь не для того, что бы пустым с комфортом ездить. Надо переделывать, а то закончится обломанным штоком амортизатора, как у Андрея на ЗОВе. По ощущениям от пробоев очень похоже, что не хватает хода амортизатора на сжатие. Говори с мастером, что бы устранял это недоразумение.
__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/
Land Rover Defender 110
__________________
"Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед)
Леш, да я не в претензии. Сам знаю, что хотим за 600 рублей, что бы как боинг летал, и тянул как трактор. Если бы не твои разработки, половины бы сейчас на недоразумении каком нибудь ездила вместо подвески Как приведу в порядок машину, так сразу к тебе (даже запаску повешу).
skipper, Коль, я правильно понимаю что это только на Актион спорт?
На кайрон не пойдет!
И если я правильно понял то это назад, или на передок аналогичное сочетание?
Сам знаю, что хотим за 600 рублей, что бы как боинг летал, и тянул как трактор. Если бы не твои разработки,
половины бы сейчас на недоразумении каком нибудь ездила вместо подвески
Как приведу в порядок машину, так сразу к тебе (даже запаску повешу).
