gwin, Согласен. Тросы разные бывают. Я просто как вариант предложил. Решение копеечное. Почему не попробовать. Как в общем и втулки и прочие зажимы для троса. А у вас какая маркеровка троса? Интересно стало. Я в лебедках не чего не понимаю. Хочу знать на будущее.
Такие зажимы стоят на удлинителе для ручной лебедки.По четыре штуки на конец.Но для лебеды я бы не посоветовал. Теперь везде коломенская синтетика.
Гриш,поменяй на синтетику,да,небюджетно,но надежно.
__________________ Автомобиль: __________________
Зажигалка на ручке.
Kyron M230 2008 г.р.
Много железа по кругу,блоки,свет,лебеди. Сдвоенные аммы сзади. Тапки 33.Был.
TLC 200, LX 570.
Я просто стали больше доверяю чем верёвочкам... Нашёл тросс за 2600 для 9.5 в итоге решил купить, на вид добротный, сегодня намотал на лебёдку, 3.5 барабана вышло(28 метров). Старые востанавливать всё равно буду, но чуть позже, в качестве запаски будут на трассе
__________________ Автомобиль: __________________
Авто: TAgaZ RP, 2010г, 2.3, зажигалка на ручке...
Подъём: лифт подвески, бодик 5см...
Резина: nankang n-889 265/75R16(31.6")/bridgestone blizzak spike-01 265/70R16(30.6")...
ЛебЯдь: 4х4 - 12000
ДОПы: Железная моська доработана напильником в гараже Ydjin'a, экпедиционник с люстрой
Не все конечно, но сколько я провёл покатушек, уже не счесть, и практически всегда машины приезжали со стальными тросами. Вот, к примеру, крайняя. Все четыре машины все абсолютно разные, но обьединяет их одно - сталь на лебёдках
Когда пришло мне время покупать новый трос, денег на качественную синтетику потребовалось слишком много для меня, а в наличии был трос от домового лифта. Нужно было сделать петли для крюка, вот и освоил процесс плетения.
Вопрос то темы не в том, что лучше.. Просто хотелось помочь товарищу практическим советом, а не фантазиями. Удачи!