Алексей, подскажи, с задними нивскими пружинами стало повыше, чем с проставками 5 см или ты их не ставил? Диаметр посадочного места у них такой же, как и у штатных? И как себя ведут при не загруженной машине?
С нивскими пружинами стало немного выше чем с проставками, но главное работает вся пружина. Вибрации нет. По поводу диаметра они немного меньше штатных. Но после небольшой загрузки низ пружины плотно садиться в замок. Пока впечатления положительные комфорт повысился
__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong Kyron II, К20А07, 2008, Dunlop Grandtrek MT2 33/10.5 R16
Тоже решил обновить амортизаторы и пружины и хочу обобщить эту тему и аналогичну на красном форуме.
Поправьте если я ошибаюсь, сейчас оптимальная замена штатных это :
Зад :
Пружина шнивовская -Kayaba RA 6479(или аналоги) ~2500р за пару
Амортизатор волговский Kayaba 344275 ~2500р за пару (либо кони/добинсон по 7к за штуку)
Передок
Пружина от Дизельного Соренто или Прадо KYB RF2570. ~2500р за пару
Амортизатор Рекстон I - 4431008301 (либо аналог Kayaba 341612) ~5000р за пару
Меня мучает вопрос о том насколько штатно они встанут вместо стандартных, нужны ли дополнительные переделки?
И второй вопрос про резинки и втулки, нужно докупать или все в комплекте идет?
Зад :
Пружина шнивовская + докупить верхние резиновые опоры для Нивы, верх станет на место сам.
Амортизатор волговский + докупить металлические втулки от УАЗа, остальное штатно.
Передок
Пружина Прадо (актуально для дизеля) + точить верхние опоры по чертежу или перевернуть/переделать родные или ставить втулки 13-15мм на шток амортизатора между пыльником и верхней опорой. ИМХО хода амортизатора не хватает. KYB RF2570
Амортизатор Рекстон I как родной, переделки не нужны.
Выше описан оптимальный по бюджету вариант замены подвески т.к. при наличии средств, амортизаторы я бы заменил на Koni по кругу (для экстрима зад на Koni от Prado) + задние пружины Ironman от Musso (сам не ставил, но попробывал бы).
По Dobinson ИМХО стоит рассматривать только задние пружины (дорого).
__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/
Land Rover Defender 110
У меня бензин, бампер силовой и лебедку не планирую, пружины нужны помягче.
Да и переделок хотелось бы избежать, встанут ли пружины стандартные Rexton I или II?
Втулки с резинками на экзисте существуют?
__________________ Автомобиль: __________________
Actyon 2007 2,3 АКПП
Последний раз редактировалось Shandelzare; 01.08.2012 в 18:31.
в каталоге есть 4 передние-левые пружины на рекстон 4432408002, 4432408102, 4433408102 и 4432409350.
Хотя 4432408102 и 4433408102 указаны и для бензина, значит они отпадают.
Кстати на красном форуме есть пример установки на перед подвески от рекстон2 без переделок.
Сегодня произвёл замеры на своей машине, по кругу цифры замеров показали перед 53,5 см, зад 52 см от середины ступиц до края крыла. Надо пожалуй тоже поменять задние пружины на шевинивы, чтобы задок был повыше передка.
Эксплуатация Шнивских пружин выявила небольшую вибрацию на старте с пустым баком и без загрузки. Вылечили небольшим подъемом задней опоры раздатки, теперь все хорошо. Пружины практически не проседают под загрузкой.
__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/
Land Rover Defender 110
Нагоузка по весу разная бывает. Сегодня заднее правое сиденье, мокрый поролон и запаску с инструментом выгрузил, и то машинка поднялась на два сантима( 56-57 см от арки доцентра колеса). А уменя пружины поди помощней нивских.
В любой автомагаз зайди , подходят верхние резиновые опоры от "классики"
Но я не ставил , родные упоры , перед установкой к резине скотчем прикрепил ,
кстати втулку я тоже не ставил , когда устанавливал , то ее не было , а теперь лень .
Третий год гоняю - все в поряде !
__________________ Автомобиль: __________________
ТЕХНЫЧКА - Actyon Sports , автомат , дизель
__________________
Ни за деньги , ни водку ну а просто для души
Я работал комбайнёром на уборке анаши