вот хрен. крышка тут по большому счету не причем. стыдно не знать подрезка влияет на стравливание лишнего давления, чтобы основание бачка не рвануло при активной рулежке и высоких температурах масла. у меня была подрезана, насос в колее все равно умер. от нагрузок и именно в подобной ситуации.
а тебе все равно должно быть стыдно)
и так, для общего развития. примерно с 12 года крышки стали дорабатывать на заводе, а у старых насосов - по гарантии. лично видел внутреннее предписание соллерса в фм реутов. у меня 2-й насос с уже подрезанной крышкой был. но один фиг иногда "пшик" есть. это уже от грязи в отверстиях, так что даже подрезка - не панацея.
О проблеме с перепускным клапаном в обратке я знал еще до покупки машины, т.к. столкнулся с этим при поездке с приятелем в Крым года два назад на его машине.
Возможно, повышенное давление в обратке может приводить не только к треснувшим патрубкам, но и износу других механизмов ГУРа?
Ерунда, умну машина 13-ого года, ничего в ней не доработано было.
Да опять забыл
Хотя когда у меня помер ГУР я открыл крышку для проверки уровня жидкости. Сделал я это сразу после того, как вылез из каки. Характерного "пшик" не было.
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
то, что по птс машина 13 года не значит, что она собрана в 13 из запчастей 13 годов)
вообще забавно, сначала что-то с апломбом утверждаешь, потом ,не прочитав внимательно мнению людей, которые на практике, а не в теории ездят и прошли через это, просишь доказательства, редактирушь сообщение и все равно не признаешь ошибки "возможно ошибаюсь"
Серега, Рич, не забудь забрать неисправный насос! с него можно снять бачок, у многих его рвет, а отдельно не продается!
Я не прочитал твой пост внимательно, вернеее писал ответ на Пашин, не видя твоего, признаю, а после того как это сделал, отредактировал его в сторону частичного признания ошибки. Частично, это значит для себя я пока не решил на сколько сильно ошибаюсь. А мнение людей, которые на практике, а не в теории ездят для меня ценно безусловно.
Приподниму темку, а то что-то совсем про неё забыли! Есть замысел прокатиться в субботу 14.11 по Дмитровскому району, где в 2014 было ШВЕ. Если кто составит компанию буду только рад! Если желание никто не изъявит то поеду с Опозицией в Верею.
__________________
Новый SY Sport на мешалке. Белий Крокодил тянучка, 33", Лифт 7" от Juggernaut
Хочу поехать покататся 15.11.2015 в воскресенье(в субботу работаю) ,по Югу М.О(Домодедовский район)проверочно шашлычный выезд,проверить Уаза(заодно и пошашлычить)надоел город,да и в грязьку охота.
__________________ Автомобиль: __________________
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
SsangYong Rexton 2, tod (теперь part-time), НИРФИ в заднем мосту,33mt BF,не большая ремарочка в Simex jangle trekker 35 шноркель, лифт подвески и лебедушка Comeup.
И он таки подтянулся!
Встретились у меня в 7 утра, в районе 8 уже были на месте. Боялся что земля подмерзнет... Ан нет!!! Земся очень сырая, лужи, броды, спуски и подъёмы... Было очень весело и интересно! ЛЭП прошли за 3,5 часа, я лебедился раз 5 наверное. Андрюха один раз... Вот все-таки что "крест животворящий" в виде задней блокировки делает!!!! Там где я в крутых подъемах лебедился он потихоньку но заползал!!! Было несколько очень интересных луж. Затяжные подъёмы форсировали только на скорости и не всегда с первого раза... Будем ждать видео от Ольги.
Да кстати, нашли донора в овраге, если кому надо дам координаты... (шутка)!!! По фоткам все поймёте!
Ребята ещё раз огромное вам спасибо что откликнулись!!! Получилось очень хорошее завершение сезона!!!! Насыщенное!!!
__________________
Новый SY Sport на мешалке. Белий Крокодил тянучка, 33", Лифт 7" от Juggernaut
SsangYong Rexton 2, tod (теперь part-time), НИРФИ в заднем мосту,33mt BF,не большая ремарочка в Simex jangle trekker 35 шноркель, лифт подвески и лебедушка Comeup.