Алексей juggernaut у тебя несомненно большой опыт подскажи пожалуйста если поставить пружины RD5082 под будующий обвес +доп бак как в работе с амортизаторами от трупера,
что можешь сказать про их работу?
Хочу поменять от нивы на более сильные, чтоб загрузиться можно нормально в дальние поездки.
__________________
У каждого человека свои звезды.Одним-тем,кто странствует, они указывают путь.
Для других это просто огоньки.
Доброго времени суток уважаемые профессора подвесочных наук и те, кто ещё в поисках. Обладаю кайроном, лифтован перед - пружины с крузака и переваренная чашка, зад - ШНива с синей меткой, ам-ры кругом родные. После полугода катания стал замечать в салонное зеркало заднего вида все больше и больше дороги, чем всего остального. А тут ещё и калитку с запаской повесил и на кочках стал слушать звуки неприятных ударов В общем сейчас перед в районе 54 см в прошлом октябре было 56 а зад 52-53 а ведь тоже было 56. Нужен совет! Пока дмаю, что перед трогать не надо, а с задом надо что то делать. Что именно? Склоняюсь к RD5081 и KYB 444083 но мучают смутные сомнения: с одной стороны не сильно жестко и не очень высоко? а с другой не просядут и они через полгода?
Доброго дня, камрады!
Съездил я в отпуск и понял, что посадку 4 человека и загрузку багажника стоковая подвеска не выдерживает - задок пробивает на ура.
В связи с чем решено лифтануть мальца, примерно до 52-53 см.
выбор пал на:
"Передняя пружина:
- Kayaba RC2184 (кинуть на шток 2 шайбы М10, в последовательности демпфер-шайбы-пыльник)
Задняя пружина для Пикника на выбор:
- Masuma CS-1007
- Suplex 35180
- Kayaba RD 2476"
как думаете пробои подвески уйдут? машина сток, в основном езжу один, но иногда вынужден сажать 4 взрослых и набивать багажник.
__________________
БЫЛ New Actyon D20DTF, АКПП, 2WD,БЫЛ Kyron, D20DT, МКПП, K20EM05;СТАЛ Rexton ll XVT.Stavic?
В моём случае перед - классика: пружины прадо от каябы, перевернутые чашки и родные пружины. (вариант слабоват, спустя 2 года катания задумался о замене ам-ров) зад в этом году в очередной раз переделал. Были ШНивовские пружины и родные ам-ры. За год пружины прочном. Сейчас стоит RD5081 и KYB 444083 и я просто счастлив! Машина приподнялась, езда стала комфортнее как с грузом, так и одному! Но есть одно "но". Машина на аватаре до крайних изменений и там видно, что на жопе висит запаска - это не менее 50 кг. плюс фаркоп итого постоянная нагрузка менее 70 кг.
Пиленная!? Вы что господа! У меня не пиленные за полгода просели! Выбросил на металлолом и всё на что они годны! Нива в 2 раза легче кайрона! Не повторяйте чужих ошибок!
Перед соренто суплекс плюс проставка 20мм Зади шнива фирмы килен не пилена при загрузке 250 кг в багажни салоне один пассажир проседает на 4-5 см почти год стоят и не просели такая загрузка багажника частоя думаю менять на более жесткие но не от уазика
__________________ Автомобиль: __________________
санг енг КАЙРОН 2 дизель(чипован) ручка лсд 2008 265/65 R17 зад и 245/70 R17 перед TOYO OPAT(А/Т) (для гавна 255/85 R16 Maxiss 762) боди-лифт 40мм и лифт перед 54 зад 57
Госник 963 102
всем доброго времени суток, друзья!
поиском не нашел, хотел спросить, у нас пока нету таблички, наподобие корандоводовской, по амортизаторам и пружинам, по лифту подвески и по комфорту?
а то у мня тоже встает сейчас головомучительный вопрос - а что же мне поставить на бензокайрон для максимального лифта, и максимальнейшего, абсолютного комфорта на асфальте, чтобы я стыков нашлепок не чуствовал? )))
Вова, ваше авторитетное мнение? Что же поставить))
у меня Масума 1007. На попе 53,5 см. Но стоит посадить на зад двое взрослых и 50кг в багажник получаем ~50см. Для частой загрузки эти пружины категорически не рекомендую.