Ну, давайте, спланируем.
Только планировать нужно всем вместе. Группой планеристов.
Хочу сразу предупредить что это экстремальный рейд.
Даже в хорошую погоду в июле-августе ночью может быть температура около ноля.
А если дождь и ветер, то будет совсем сурово.
Если планируете ехать с семьёй, ещё раз подумайте что скажут ваши прекрасные спутницы, когда утром вы будете заталкивать насквозь промокшую палатку в багажник. Ну там комары, мошкара и удобства среди камней.
Зато если вы всё это сможете вынести и вернётесь домой, вы навсегда влюбитесь в этот суровый край и каждый год вас снова будет тянуть туда.
Оставим лирику.
Практика показала, что за две недели невозможно успеть и Карелию и Кольский.
Поэтому, я предлагаю основное время уделить именно Кольскому полуострову, а Карелию осмотреть поверхностно, осматривая по пути лишь наиболее значимые достопримечательности. Поверьте, Кольский того стоит.
И так. Кто и когда?
Предварительный состав: Московская группа:
1. Экипаж KlassP 3 человека
2. Экипаж Reech 2 человека
3. Экипаж Pils 2 человека
4. Экипаж Buba (замполит) + Роман
5. Экипаж Duncan MacLeod 2 человека
6. Экипаж Romanteg 2 человека
Старт Московской группы 1 августа 2014, 5:00
Питерская группа:
27.08 2014 Старт Питерской группы
27.07 1 день СПб - Андом гора - Муромский монастырь.
28.07 2 день Муромский монастырь - Бесов нос.(через Каршнево)
29.07 3 день Дневка
30.07 4 день Бесов нос - Шальский(по берегу Онеги)-Янгозеро N62°55'30,31" E32°55'13,57" *** зависит от время прохождения по берегу Онеги
31.07 5 день Янгозеро- гора Воттоваара -Сегежа
Встреча с Куролесами
Приблизительный план рейда, основанный на опыте предыдущих поездок:
День первый.
- Старт из Москвы по Ярославскому шоссе
- Ярославль
- Вологда
- Вытегра
- ночевка на берегу Онежского озера
дневной пробег ~ 985 км
День второй.
- Медвежьегорск - Кандалакша
- стоянка на берегу Кандалакшского залива (Белое море)
дневной пробег ~ 650 км
День третий
- Кандалакша
- Полярный круг
- Кировск (Хибины)
Хибинские горы - очень интересный природный объект, расположенный на Кольском полуострове. Давно мечтал более подробно их обследовать. На карте нашел дорожки, которые будет интересно проехать.
Если понравится, здесь можно задержаться на денёк-другой.
Надеюсь, я не сильно вас напугал и миновав Хибины Ловозерские тундры и мы продолжим наше путешествие на север.
дневной пробег ~ 150-200 км
До Мурманска отсюда ~ 250 км
Продолжение следует.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Кольский горел в начале июля, так что видели только последствия (фотка не наша). http://fotki.yandex.ru/users/menshsvetlana/view/562187/
Карелия горела и при нас -зарево на горизонте наблюдали хорошее, да и местному радио передавали.
__________________
Массовик-затейник в экипаже Сергей-850.
В целом ничего особенного. еще один покинутый гарнизон. Возможность пообщаться с героическими людьми, которые живут в условиях, находящимися за гранью понимания городского жителя. Было бы интересно добраться до о-ва Анникиев, но по отзывам слышал, что погранцы могут заластать, если выйти на лодке, особенно на моторе. Еще одна бредовая идея в голове пройти полный круг по побережью Рыбачего, но этот вопрос глубоко не копал, и пока он кажется вряд ли исполнимым.
Т.Е если я тебя правильно понял, там целый гарнизон бросили? и люди там ещё пытаются выживать и кто-то живёт?
Так это тогда туда надо ехать с грузом гуманитарной помощи!
Всё же нет ничего интереснее, чем разработка маршрута будущего рейда (разве что само путешествие )
Узнаёшь столько нового об истории и географии тех мест, куда собираешься.
И чем больше читаю, тем больше хочется скорее отправиться в путь.
Вот например, дорога вдоль Умбозера, расположенного между Хибинами и Ловозерскими тундрами.
Это заброшенный железнодорожный мост через реку Кица.
В 1951 году секретным Постановлением Совмина СССР было положено начало стройке железнодорожной линии Апатиты-Кейвы-Поной протяженностью в 400км .
Строительство поручили МВД, у которого было Главное управление лагерей железнодорожного строительства с бесплатной рабсилой. Стройка имела обозначение - № 509 МВД. Этот ж.д. мост - часть так и не достроенной дороги. Теперь там ездят внедорожники.
Если ехать дальше на север, можно завернуть на перевал Геологов.
Судя по картам дорожки там есть. Хотя и дорогами это назвать можно с очень большой натяжкой.
Потрясающей красоты суровые северные горы.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Планируем "Кольские Зори -2014"
