Так это понятно, но все же...
МКПП на АКПП - поменяем запросто, а вот АКПП6 на АКПП5 - не-не, надо пол машины поменять или продай и купи новую , но уже с АКПП5, а др. человек (будущий владелец) что должен мучатся? Я не такой.
Еще раз Спасибо.
p/s жду.
__________________
(KYRON-NEW, 2009 г.в K20L26 XDi, серебро, круиз, Yukon Grizzly Locker) - был
Делай Хорошо - Плохо само получится.
Константин, а что там в итоге с дизелем? Поменяли без проблем на 5ступки? Ты так и не отписался!С уважением, Алексей! п.с. очень актуально, коробас сдох...
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
На клане водитель зареген. В разделе автотеорема отписывался. Насколько я в курсе все также как и у меня.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Имел долгий но интересный разговор с начальником гарантийного отдела одного известного сервиса официальных дилеров.
Суть разговора в том, что "мастера" у официалов не принимают сами решения о том, что поломалось и как чинить.
Они все увиденное сообщают куда-то представителю производителя, а тот анализирует и и принимает решение, чинить или не чинить, что менять, а что оставить.
Что там в мозгах коробки никто, кроме производителя не знает и как чинить коробку официалы тоже не знают. Они все делают в соответствии с инструкцией, которую им высылает представитель производителя.
Последний раз редактировалось Водитель_Курона; 19.05.2015 в 22:35.
Кто подскажет, реально АКПП-6 на МКПП поменять, при наличии донора. Был на одном разборе, сказали, якобы проблем в замене нет. Но как-то всё лихо и уж больно просто со слов, хотя кто знает... Цена вопроса не большая по сравнению с ремонтом АКПП-6. Гуглил интернет, особо найти ничего не удалось...
Может на форуме кто что знает и подскажет?
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron II, 2.0 xDi, АКПП, 2010 г.в., пока сток на Cooper Discoverer AT 3
Это не простой вопрос.
Где-то на другом форуме видел обсуждение этого вопроса.
Очень многие вещи придётся менять. Начиная от передаточных чисел валов и заканчивая электронными блоками управления.
Там пришли к выводу, что намного дешевле будет продать авто с шестиступкой и купить с МКПП (пятиступкой) .
Последний раз редактировалось Водитель_Курона; 11.08.2015 в 08:41.
Да тоже где-то видел, но сколько не искал, так и не нашел темы. Плюс, вопрос задал, именно конкретно по узлам, какие именно менять... Коробас АКПП-6 в порядке, перепрошил и масло поменял на Равенол.
Продать и купить, это вариант, но машина 2010 года, продать дорого не получится а машину я знаю хоть и второй хозяин, всё отлично работает. У Алексея juggernaut мост усилил До новой добавлять пол ляма надо. Купить Б/У - это кот в мешке...!
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron II, 2.0 xDi, АКПП, 2010 г.в., пока сток на Cooper Discoverer AT 3
Последний раз редактировалось Dimasoff; 11.08.2015 в 09:54.
Долго мучился некрасивой политикой компании SY: сняли гидротрансформатор шестиступки с производства.
А также массой информации в интернете по поломкам наших акпп и конским ценам на ремонт/замену этого узла.
Пришёл к выводу: это хороший урок на будущее из которого следует сделать вывод, что автомобили SY лучше не покупать.
Если серьёзно сломается шестиступка, то продам машину на запчасти.
После этого пришло облегчение и осознание того, что надо получать удовольствие от того, что есть сейчас. А что там может быть в будущем - не стоит заморочек
С осени 2014 года, SY, опять возобновил установку АКПП-6 на кайроны. Честно говоря, я вообще не понимаю политику этой компании???
Выпускать то, что ломается, а потом жаловаться на спад продаж и уход с рынка...
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron II, 2.0 xDi, АКПП, 2010 г.в., пока сток на Cooper Discoverer AT 3
Но всё же, нужен совет знающих, кто сталкивался или мониторил проблему, есть ли реальный шанс поменять АКПП на МКПП? Что конкретно надо менять? Какие именно узлы? Хотя бы дайте направление куда и где смотреть? В любом случае буду всё прорабатывать...
Машинка после ДТП, я не виноват стоял на обочине, продавать или восстанавливать вот вопрос. С АКПП восстанавливать желания никакого нет. Да и механика всегда была по душе...
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron II, 2.0 xDi, АКПП, 2010 г.в., пока сток на Cooper Discoverer AT 3