друзья, вопрос по модулятору. отклячился модулятор P/N 540 4197 JOH 0197-E (верхний рядом с бачком тормазухи), есть б/у, но с другими P/N 540 3797 CBH и P/N 540 3897 DEP.
вопрос к компетентным пользователям - возможно ли один из данных модуляторов установить вместо моего и не будет ли чего худого!? спасибо.
я потому и спрашиваю, что есть взаимозаменяемые P/N (аналог, совместимость) и эти таковыми и являются! а вообще, в практике, от разных P/N меняется очень многое, ну это так, к сведению )) спасибо.
Добрый день. Не нашел куда конкретно написать, поэтому сюда, не ругайте сильно. Ни с того ни с сего, потеряла машина тягу, на акселератор не реагирует, но обороты поднимаются. Стоит остановиться, переключиться на нетраль и опять драйв, машина работает нормально, но не долго. В горку чуть ли не останавливается. Кто нибудь сталкивался с такой бедой? Подскажите пожалуйста, спасибо.
З.Ы. Грешу на модулятор, но смущает нетраль!
Связь с коробкой не знаю, а шток проверить элементарно, сверху на турбину приходит тонкая резиновая трубка, а под ней клапан, а под клапаном шток, так вот когда машина заведена идёт вакуум и шток поднят вверх, и если в этот момент резиновую трубочку снять, то шток должен опуститься вниз.
А по модулятору, сам на днях попал на такую штуку, при резком наборе газа, машина затупила и перестала резво разгонятся, но при этом загорелся чек и ошибка была 1235, заглушил, завёл и ошибка пропала, так что мож как нить через эбу завязана коробка.
__________________
УАЗ-39099 Зелёный Бегемоша с алюминием Плачу налоги, где бездорожье!!!
Моделятор турбины,ккп встает в аварийный режим продуй модулятор ,временно но помогает
__________________ Автомобиль: __________________
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
Сегодня установил б/у модулятор, валяйся с лета. Машина поехала, но как то по другому..... Некоторые передачи стали длиннее при разгона и какой-то глухой звук появился при ускорении, как в бочке.
Жди скоро сорвет патрубок интеркуллера,Мощность мала нормально не работает турбина.
__________________ Автомобиль: __________________
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
Если очень хочется сэкономить и руки дружат с инструментами, то можно сделать профилактику с доработкой этого модулятора.
ИМХО: Лучше поставить новый
С неисправным модулятором (в случае с передувом) рабочее давление турбины всегда рядом с верхней границей допустимого давления и как только превышает допуск загорается чек и включается аварийный режим.
Т.к. работа АКПП сильно привязана к характеристикам двигателя (крутящий момент, обороты, нагрузка..), то и работа коробки, в итоге зависит от состояния модуляторов и всего остального.
__________________
Кайрон 2 лифт подвески, бодик 5см. и силовые проушины от BLACK (JUGGERNAUT))
Колеса 265/75 R16 TOYO MT, чиптюнинг.
Конечно стоит.
По ошибкам будет понятно куда копать, или что было только это.
Если будет набор из ошибки по регулировке турбонаддува и производительности ЕГР, значит точно барахлит система ЕГР, а ошибка по турбонаддуву может быть сопутствующей (как следствие).
Ну там диагносту (грамотному) уже видно будет.
__________________
Кайрон 2 лифт подвески, бодик 5см. и силовые проушины от BLACK (JUGGERNAUT))
Колеса 265/75 R16 TOYO MT, чиптюнинг.
Последний раз редактировалось Kraber; 22.12.2016 в 22:12.