Увы, но не так. Точнее так, но не всегда. Не раз сталкивался с тем( и сам на своей шкуре это испытывал), что часто именно новичок на бездоре не понимает, что его ждет. Кто-то стиснет зубы и проедет, кто-то плюнет и соскочет, а кто-то убьется сам, поможет убиться другим, да еще нагадит на коврик(образно).
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Гриш, ну почему останутся то? Как раз нет). Наверняка будут те. кто в грязь ехать не захочет. А покататься по лайту и просто посмотреть и мяска вечерком покушать. Так и чем не песочница для новичка?
С лайта все начинали, на нем ты понимаешь, что или тебе это нафиг не надо, или это твой предел, или..появляются пружины, трубы, лебедки , блокировки и...но к тому моменту ты уже вряд ли останешься новичком).
И к тому же, где как не в таких рейдах люди быстрее сдруживаются.
---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:36 ----------
Кость,золотые слова
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Далеко не все новички знают, кто у нас как ездит, кто безголовый и готов плюнуть на всё, лиж бы проехать, а кто будет искать альтернативный маршрут и выбрать команду по разуму они врятли смогут. Далее, ты на карте посмотрел варианты проезда и выбрал для себя вроде как самую подходящую, но сунулся туда, а там ваще жесть непролазная, болота и т.д. и ты со своей подготовкой готов туда лезть, а ведь за тобой могут ехать стоковые машины.
Серёг, я лично убивать машину в неизвестности не хочу, что мне теперь по мкаду ездить? Спасиииибо дорогой.
Въехать на машине, а выйти пешком без машины не очень хочется. Царапины на ЛКП и так и так возможны, но полировка машины стоит одних денег, а менять замятые части + покраска это уже несколько другие деньги и как правило более существенные!
---------- Сообщение добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:42 ----------
Юр, а как определить будет где лайт, а где жопа? Трасса то не катанная и дороги не известные (это я относительно предложения Серёги). Либо надо прокатывать и смотреть где лайтовая дорожка, либо выбирать точку для лагеря прям у съезда с дороги/гравийки
__________________ Автомобиль: __________________
Авто: TAgaZ RP, 2010г, 2.3, зажигалка на ручке...
Подъём: лифт подвески, бодик 5см...
Резина: nankang n-889 265/75R16(31.6")/bridgestone blizzak spike-01 265/70R16(30.6")...
ЛебЯдь: 4х4 - 12000
ДОПы: Железная моська доработана напильником в гараже Ydjin'a, экпедиционник с люстрой
А форум? Разве по постам нельзя плюс минус понять о человеке?Кто и с кем и куда и как ездит?Интересы,"понятия"?Не для этого ж разве форум?
Маршрут, и возможные варианты планируются на стадии составления маршрута,и возможности прикидываются сразу, до начала входа в трек.
А я хочу?))) От тебя то такое слышать странно! Ты ж видел ПЧ,ехал СК.Чем может круче быть?Мы ж не на прототип и котлеты сядем!!И по этапу "Ладоги" двинем!!
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2013г. 2,3 бензин,МКП подготовлен к бездорожью.Экипаж:ivanehss,MoRяNa.
__________________ Делай,что должно и будь,что будет!
Вот понаписали-то!
Хуже уже не будет, так что выскажу свою позицию и по поводу анонсов, и выездов и всего прочего. Как организатор этих самых выездов выходного дня.
Для начала, о каком виде ответственности идет речь? У нас их много - уголовная, административная, материальная и т.д. Я надеюсь, что речь идет все-таки о моральной ответственности перед теми, кто решил с тобой поехать. За что, с моей точки зрения может отвечать организатор? Во всех своих приглашениях я пишу, что за сохранность авто мы ответственность не несем - поездка на свой страх и риск. Как правило, я не знаю заранее по каким дорогам мы поедем - у меня есть набор точек с разными вариантами подъезда. Я никогда не пользуюсь чужими треками и сама треки не пишу - весьма вероятно, что тот маленький бродик, проходимый аки посуху, через месяц превратиться в развороченную жижу глубиной в метр, или замечательную лесную дорожку перекопают и таких вариантов может быть много. Естественно, никто и никогда не будет рад, что замял свою машину или что-либо сломал. Соответственно, исходя из состава приехавших, и строится дальше по мере возможности маршрут. Это совершенно не гарантирует, что мы не окажемся в каке, предполагающей поломку. Но и в этой ситуации мы все равно будем стараться протащить машины, даже стоковые без поломок. Это ответственность? По-моему, это совершенно нормальное состояние вещей.
Возможно, это кому-то покажется муторным, но по мне пойти говна, нанеся машинам минимальный урон (пусть это будет долго, и возможно не "покуролесовски"), значительно интереснее, и как правило, веселее, чем просто рубиться напрямую. Хотя возможно сказывается опыт одиночных поездок - там десять раз подумаешь, и десять раз перепроверишь, прежде чем делать.
За что еще могут нести ответственность организаторы поездки (как мы уже договорились, моральную). По большому счету, за настроение в поездке. Для этого надо, как минимум уметь находить общий язык с самыми разными людьми. Согласитесь, замятая дверь или оторванный порог отнюдь не повод для радости, как бы кто ни говорил. Тормозящий экипаж, ожидающий что следующий за ним точно не проскочит ту лужу, которую он проскочил, и поэтому вставший в ее окончании, чтобы вытащить - бесит временами безумно. И куча всяких мелочей, которые могут подпортить настроение. Как это лечиться? В первую очередь - ОРГ главный, он решает как действовать, что кому и когда сказать. И как разрулить непонятки (если вдруг они возникнут) между экипажами. Да, мы слушаем всех, слушаем советы, варианты - но как правило - принятие решений, и к тому же быстрое принятие решений - это наша ответственность.
За что мы отвечаем однозначно. Мы позвали на маршрут, значит к его окончанию (или к окончанию лимита времени) вся группа должна выйти на асфальт. И не важно что я временами понятия не имею, в каких новое-ях мы сейчас едем, и где ближайшая дорога. Я завела, я и вывожу.
Стоит ли анонсировать такие поездки? Для нас это вопрос решенный. Когда-то мы ездим одни, когда-то кого-то приглашаем, но в основном выкладываем анонсы. И здесь никого не заставишь это делать или не делать. Во-первых, маршрут надо еще придумать и просчитать разные его варианты. Не все это любят и не все умеют. Я и люблю, и, надеюсь, умею. Во-вторых ответственность, хоть и моральная, у нас присутствует. Так что мы стараемся сделать так, чтобы потом нам самим не было обидно или неудобно. В-третьих, все-таки поездка с друзьями - это одно, а вот такой вариант, когда не знаешь, кто приедет и сколько приедет - да, это несколько напрягает, потому что не можешь просчитать, что будет дальше. Все ли хотят с этим заморачиваться - судя по всему, единицы.
Ну а теперь к тому, с чего все началось. У нас форум для дружеского общения (я все-таки надеюсь, что это так). Но при этом не можем мы быть все друзьями. Кто-то кому-то нравиться. кто-то кому-то не нравиться. Это жизнь. Нас много, это не междусобойчик на 10-15 человек. И все мы разные. Как я уже писала выше, не все готовы организовывать открытые поездки. Но форум же для общения - почему же не выложить поездку, в которую ты поехал с друзьями, или один. Мне, например, интересно все это читать и смотреть. Почему нет? Все-таки мы здесь общаемся, а не выкладываем отчеты исключительно о мероприятиях клуба (хорошо, добавим еще анонсированные поездки). А для общения любая тема хороша, если есть желающие поговорить.
Получилось очень много букв, правда "я еще не все сказал!", но как-то так.
__________________
Массовик-затейник в экипаже Сергей-850.
Последний раз редактировалось Света; 18.02.2016 в 00:13.
Если к "бывалым" в каждую из 4-5-6 команд добавиться один даже экипаж, Клуб прирастёт по окончании такого рейда даже если одним новоиспечённым Куролесом это будет Хорошо!
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2013г. 2,3 бензин,МКП подготовлен к бездорожью.Экипаж:ivanehss,MoRяNa.
__________________ Делай,что должно и будь,что будет!
И потом, Серег, твой вариант больше похож на клубный вариант. А я взбунтовался про обычную покатуху. Куда могли приехать как новенькие, так и бывалые. Последние же сами в состояние о себе позаботиться: и вытащиться, и протащиться, а при желании и подтопиться.
Обязаловка - в каждую команду лимит новичков. хочешь, не хочешь, а принимай. Причем в каждое клубное мероприятие, подразумевающее прохождение командой. Хоть бумажки вытаскивайте, кому кто достанется.
__________________
Массовик-затейник в экипаже Сергей-850.
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
gwin (18.02.2016), MoRяNa (18.02.2016), Pils (18.02.2016), Serjy (18.02.2016)
А я за что толкую? В рамках Клуба, привычными командами, своей колеёй. Вродь с разных сторон,а в итоге вместе!
Ну вот в таком рейде и объединятся разные,в одно целое! К какой "команде" с каким погружением кто захочет поехать, как говориться добро пожаловать, но не жаловаться! Такой формат хоть через выходной можно делать. Было б желание, и самостоятельность принятия решения и трека!
Ты тереть с чего начал? http://www.kyroles.ru/forum/showpost...9&postcount=58
А я хочу с Клубом! А куда ездим отдельно, то тренировка,скатывание,притирка Команды "Дикие Куролесы"! Сезон впереди!
Я понятно объясняю?
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2013г. 2,3 бензин,МКП подготовлен к бездорожью.Экипаж:ivanehss,MoRяNa.
__________________ Делай,что должно и будь,что будет!